Toyota’ya ilk şikayetler 2010 yılında gelmeye başlamıştı fakat şirket, geri çağırmak için önemli bir sayı görmeyince harekete geçmemişti. Zaman ilerledikçe şikayetler arttı ve sonunda Toyota olaya el koydu. Sonuç olarak, dünya çapında toplamda 802.000 adet Toyota Crown, Crown Majesta, Noah ve Voxy modeliyle; Amerika pazarında olan ve sayısı belirtilmeyen Lexus GS modelleri ana fren pompasındaki kapak hatası sebebiyle geri çağrıldı. Kapak hatasının olması fren hidroliğinin boşalmasına ve ciddi kazalara sebep olabilmekte.
Diğer bir sorun ise yakıt sisteminde yer alıyor. Dünya çapında 759.000 (Amerika’da toplamda 423.000 Lexus IS, GS ve LS modelleri) araç yangın ve sızıntıya sebep olabilecek hatalı yakıt sistemi sebebiyle geri çağrıldı. Japonya’da ise toplam 190.000 Rumion ve Auris modeli ise emisyon sistemindeki problemden dolayı geri çağrıldı.
Her zaman olduğu gibi, araç sahipleri en yakın yetkili satıcıya gitmeleri için e-posta ile bilgilendirilecek ve tamir için ücret talep edilmeyecek.
Rakamlara göz gezdirildiğinde Toyota, sayısı 30 milyona yakın geri çağırmaya sahip GM’in oldukça gerisinde yer alıyor. Firmanın bugüne kadar ki en büyük geri çağırma duyurusu ise 30 modelden toplam 6 milyon aracı geri çağırması idi.
