Alfa Romeo’nun dünya genelinde büyük ilgi gören “Junior” modeli, hibrit ve tamamen elektrikli versiyonlarıyla Türkiye’de satışa sunuldu. Kompakt sınıfta iddialı boyutlarıyla dikkat çeken Junior, Alfa Romeo’nun özgün tasarım anlayışını etkileyici bir şekilde yansıtıyor.
Alfa Romeo Junior, pazarda elektrikli motor seçeneği olarak Elettrica ve Elettrica Speciale, hibrit motor seçeneği olarak ise Ibrida ve Ibrida Speciale donanım seviyeleri ile müşterilere sunuluyor.
- Junior Elettrica: Yüksek enerji yoğunluğuna sahip 54 kWs bataryasıyla 156 beygir güç üreterek, WLTP ölçümlerine göre birleşik 410 kilometre ve şehir içi kullanımda 590 kilometre menzil sunuyor. Batarya, %20’den %80 kapasiteye 100 kW DC hızlı şarj istasyonlarında 30 dakikadan daha kısa bir sürede şarj edilebiliyor.
- Junior Ibrida: 136 beygirlik içten yanmalı motoru ile 21 kW’lık elektrikli motoru birleştirerek, performanstan ödün vermeden düşük yakıt tüketimi sağlıyor.
Kompakt sınıf için oldukça iddialı boyutlara sahip Junior, 4,17 metre uzunluğu ve 1,78 metre genişliği ile Alfa Romeo’nun özgün tasarım dilini gözler önüne seriyor. Junior’ın arka bölümü, “coda tronca” (kesik kuyruk) tasarım detayıyla efsanevi Giulia TZ’ye göndermede bulunuyor. Otomobil, cesur görünümünü ‘3+3’ ve Full LED farlarla tamamlıyor. Elektrikli ve kolay erişim sağlayan bagaj kapağı, 415 litreye kadar geniş hacim sunuyor. Ayrıca, 180 derecelik geri görüş kamerası sayesinde sürücünün park manevralarını kolaylaştırıyor.
Alfa Romeo Junior, lansman fiyatlarıyla dikkat çekiyor: Elettrica modeli 1.549.900 TL, Ibrida modeli ise 1.649.900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Üst donanım seviyeleri olan Elettrica Speciale 1.699.900 TL, Ibrida Speciale ise 1.849.900 TL fiyat etiketine sahip. Bu fiyatlara ek olarak, Speciale donanım seviyesinde yıl sonuna kadar geçerli olan “Sunroof Hediye” kampanyası devam ediyor.
Özgür Süslü, “Junior’ın ön satışına Eylül ayında ’online.alfaromeo.com.tr‘ üzerinden başladık. Ekim ayında teslimatlarına başladığımız Junior’dan kısa sürede 500 adedi geçen siparişe ulaştık. Alfa Romeo markasının hızlı büyüme gösterdiği ülkelerden biriyiz. Hedefimiz, yeni jenerasyonu Alfa Romeo markasına kazandırmak. Junior ile benzersiz sürüş deneyimi, kalite ve sportifliği bir arada sunarak, Alfa Romeo’yu daha fazla otomobil severle buluşturacağız” şeklinde konuştu.
Junior’ın pazarda oldukça tercih edilen bir model olmasını beklediklerini vurgulayan Özgür Süslü, “Tamamen elektrikli ve hibrit versiyonları ile ikinci seviye otonom sürüş, yenilikçi teknolojiler ve sportif Alfa Romeo DNA’sını birleştiren Junior, Türkiye otomobil pazarına yepyeni bir soluk getirecek. Junior ile pazara %100 elektrikli bir Alfa Romeo modelini sunuyoruz. Alfa Romeo, böylelikle Türkiye’de satılan her 7 otomobilden birinin yer aldığı kompakt SUV sınıfına da giriş yapıyor” diyerek sözlerine son verdi.
Alfa Romeo Pazarlama Müdürü Ali Yalaza ise, “Junior, kompakt boyutlarıyla şehir içinde kullanım kolaylığı sunuyor. Kabin içinde de kullanım alanlarından ödün vermeden tasarlanan Junior; benzersiz bir sportif deneyim ve İtalyan tasarımının ayırt edici güzelliğini yansıtıyor. Junior, üst segment oyuncularla rekabet edebilecek nitelikte üç kademeli, ayarlanabilir seviyeli 415 litreye varan bagaj hacmiyle de hayatı kolaylaştırıyor” dedi.
Junior’ın İtalyan tasarım anlayışını; karakteristik Alfa Romeo ön yüzü ile yansıttığına değinen Yalaza, “İkonik 3+3 aydınlatma grubu, V şeklindeki iki farklı ön ızgara tasarımı ile Junior, ilk bakışta birbirine çok benzeyen otomobiller dünyasından, net bir şekilde ayrışıyor. Otomobilin başlangıç seviyesi olan Ibrida ve Elettrica versiyonlarında 1930’ların 6C ve 8C modellerinde kullanılan “Leggenda” ön ızgara tasarımı sunuluyor. Otomobilin en üst versiyonu Speciale ise 1960’larda üretilen Alfa Romeo 33 Stradale ile Spider modellerinden ilham alan “Progresso” ön ızgara tasarımı ile kombinleniyor. Otomobilin arka tasarımında da Alfa Romeo ruhunu yansıtan ögeler bulunuyor,” dedi.
Yalaza, ayrıca “Kesik Kuyruk (Coda Tronca) tasarımına sahip arka kısımda aydınlatma grubu yine 3+3 Alfa Romeo imzası taşıyor. Eğimli arka cam tasarımı araca bir coupe dinamizmi kazandırıyor. Junior’ın, segmentinin en hafif elektrikli aracı olmasını sağlayan 1.545 kg ağırlığı, sürüş dinamizminin yanı sıra yakıt ve enerji verimliliği açısından büyük avantaj sağlıyor” ifadelerini kullandı.
Junior Ibrida’da elektrikli sürüş desteği yalnızca park manevraları sırasında veya şehir içi düşük hızlarda değil, aynı zamanda şehir dışında sınırlı bir yükle 150 km/saate kadar da sunulabiliyor. Junior Ibrida, 136 beygirlik içten yanmalı motoru 21 kW’lık elektrikli motor ile birleştirerek, performanstan ödün vermeden düşük yakıt tüketimi sağlıyor.
Junior’ın başlangıç versiyonundan itibaren anahtarsız çalıştırma, elektronik park freni, adaptif cruise control, arka park sensörleri, 10,25 inç full dijital gösterge paneli ve 10,25 inç multimedya ekranı ile kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto gibi teknolojik özellikler standart olarak sunuluyor. Ayrıca, Elettrica donanım seviyesinde başlangıç versiyonu özelliklerine ek olarak, 18 inç alaşım jantlar yer alıyor. Üst versiyon olan Speciale donanım seviyesinde ise karartılmış arka camlar, alüminyum pedal ve kapı eşikleri, ambiyans aydınlatma, elektrikli ve masaj fonksiyonlu sürücü koltuğu, eller serbest bagaj açma, geri görüş kamerası, anahtarsız giriş ve çalıştırma gibi pek çok özellik standart olarak sunuluyor. Speciale donanım seviyesinde opsiyonel olarak sunulan Perfo Paket, Sabelt koltuklar ve Alcantara döşemelerle Alfa Romeo sportifliğini en üst seviyeye taşıyor.
