Peugeot 5008’in tümüyle yeni olan ön yüzü, Peugeot’nun yeni stil kodlarına göre tasarlanmış. Farlar, opsiyonel olarak viraj yönlendirmeli Xenon sistemi ile donatılabiliyor. Merceğin konumu, yüke bağlı olarak otomatik olarak düzeltiliyor ve huzmesi virajın içine yöneliyor. 5008’in özel dizayn edilmiş LED’li gündüz farları ise ön bölümün yenilikçi dizaynını tamamlamış. Profilden bakıldığında, dengeli hatlar aracın dinamizmini sergilemekte. Motor kapağı ve ön cam tasarımı sayesinde hava sürtünme katsayısı 0,29 Cd olarak belirlenmiş.
4529 mm uzunluğundaki 5008, 1837 mm genişlik, 1639 mm yükseklik değerlerine sahip. Boş ağırlığı ise 1520 kg.
Peugeot 5008 üçüncü sıra koltuklar yatırıldığında, kayar koltukların konumuna bağlı olarak bagaj hacmi 758 ile 823 litre su hacmi arasında değişiyor. İkinci sıra koltuklar ortadan kaldırıldığında, hacim 2506 litre hacme çıkıyor. Bu konfigürasyonda, zeminin yüzeyi, bagaj eşiğinden ön koltuklara kadar tümüyle düz oluyor.
Araçta ikisi ön, ikisi yan ve iki tane de perde hava yastığı olmak üzere altı adet hava yastığı bulunuyor. Tüm yol koşulları için çekişi otomatik olarak ayarlayan ASR sistemi karlı yollar için de ilerlemeyi kolaylaştıran ve tutunmayı arttıran özel Snow Motion işlevine sahip.
Tek motor seçeneğiyle satışa sunulan Peugeot 5008’de 1.6 e-HDi turbo dizel motor yer alıyor. PSA grubu, Ford ve Volvo’dan tanıdığımız PSA üretimi 1.6 litrelik dizel motor 115 beygir güç, 1750 devirden itibaren maksimum 270 Nm torkunu üretiyor.
ETG6, tek kavramalı otomatik şanzımanla eşleştirilen 5008’de Start&Stop sistemi de standart olarak geliyor. 0’dan 100 km/s hıza 13.3 saniyede ulaşan 1.6 e-HDi dizel motorlu Peugeot 5008’in son hızı ise 183 km/s.
Allure donanım seçeneği ile sunulan Peugeot 5008 1.6 e-HDi, 88.900 TL anahtar teslim satış fiyatına sahip.
