BMW, yüksek performans otomobili M4’ün daha da etkileyici bir versiyonunu Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıttı. M4 GTS olarak adlandırılan bu üst model daha abartılı ve aerodinamik bir bodykit, yeni bir kaput ve karbonfiber rüzgarlık gibi çeşitli yeni dış donanımlara sahip. Yine arka tarafta karbonfiber difüzör ve karbonfiber ile plastik karışımından yapılan bir bagaj kapağı dikkatimizi çekiyor. Egzos sistemi ise titanyumdan üretilmiş.
Aracın ön farları LED’li iken, arka farları OLED‘li olarak üretilmiş. Jant olarak ise BMW’nin M departmanının ürettiği hafif bir model kullanılırken, lastik seçimi Michelin Pilot Sport Cup 2 olarak yapılmış. İç mekanda ise alcantara kaplamalı direksiyon, deri ve alcantara karışımı ile kaplanan karbonfiber yarış koltukları gözümüze çarpıyor. Fakat araç aşırı yüksek performans odaklı olduğundan dolayı arka koltukların iptal edilmesi gibi çeşitli değişikliklere de uğramış. Bu gibi değişiklikler ile araç M4’e göre 80 kg hafifleyerek 1510 kg’a düşmüş.
M4 GTS’de motor olarak 3.0 litrelik 6 silindirli TwinPower Turbo yer alıyor. Bu motor 500 beygir güç ve 600 Nm tork üretiyor. “M Double Clutch Transmission” yani “M DCT” olarak adlandırılan 7 vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman sayesinde araç 0-100 km/s hızlanmasını 3.8 saniyede tamamlıyor. Maksimum hız ise 305 km/s ile sınırlandırılmış. BMW’nin açıkladığı verilere göre M4 GTS, ünlü Nürburgring yarış pistinde normal M4’ten 24 saniye daha hızlı iken, M3 GTS’den ise 20 saniye daha hızlı. Yani 7 dakika 28 saniyelik tur süresi ile Porsche Carrera GT’ye denk geliyor. M4’ün pistlere özel bir versiyonu olarak nitelendirebileceğimiz M4 GTS’den yalnızca 700 adet üretileceği biliniyor.
