Ferrari’nin güç aktarımından sorumlu yöneticisi Vittorio Dini, şirketin CO2 emisyonunu azaltma planlarına dair bazı açıklamalarda bulundu. Maranello merkezli spor otomobil üreticisi, önümüzdeki yıllarda büyük değişimler planlıyor.
Ferrari California TBu kapsamda gündemdeki ilk değişim, 2021 yılına kadar toplam CO2 emisyonu salınımının %20 azalatılması yönünde. Günümüzde Ferrari modellerinin yaydığı ortalama CO2 emisyonu 270 g/km seviyesinde. Yeni planlar kapsamında 2021 yılına kadar her yıl ortalama %3 oranında emisyon azaltımı hedefleniyor.
Bu hedefin gerçekleşmesi için üretimin 7000 adet/yıl olarak sınırlandırılmasının yanı sıra; Vittorio Dini’nin ifadesine göre bütün V8 motorlar downsizing yolu ile küçülecek ve turbo beslemeli hale getirilecek. California T modeli, 560 bg güç ve 755 Nm tork üreten 3.8 litre hacmindeki V8 turbo motoru ile bu eylemin ilk adımını oluşturuyor.
T39 kodlu Ferrari V8 turbo motorV12 motorlar ise turbo beslemeye sahip olmayacak, çünkü bu motorlara turbo entegre etmek için motor bölümünde yeterli alan bulunmuyor. Bu yüzden uğraşılması gereken bir çok teknik sıkıntı söz konusu. Fakat yakıt tüketimi ve emisyon salınımını aşağı çekmek adına V12 ünitelerden güç alan Ferrari FF ve F12 modelleri; yeni nesillerinde elektrik motoru ve içten yanmalı V12 motordan oluşan hybrid bir güç sistemi içerebilir.
