Kia, Rio modelinin tasarımında ufak değişikliklere gidiyor. Makyajlanan tasarımının yanı sıra güvenlik ve bilgi-eğlence teknolojilerinde yükseltmeler almış. En dikkat çekici geliştirmelerden birisi ise benzinli modellerde olacak olan 48V’luk mild hibrit sistemi oldu. Birçok araba üreticisinin yavaş yavaş ayak uydurduğu hibrit teknolojisinde Kia da Rio modelinde ilk kez yer veriyor.
Dış tasarımında kaplan burnunu anımsatan ön ızgaraları daralırken, ön tamponu daha alçatılıp genişletilmiş. Yeni sis lambası yuvalıkları ve yeni LED gündüz farları da ön kısmı tamamlamış.
Kia ayrıca Perennial Grisi ve Sporty Mavisi adını verdiği iki rengi de tanıttı. Böylelikle renk seçim sayısını dokuza çıkaran Kia, dış tasarımdaki yenilikleri sekiz kollu 16 inç yeni alaşım jantları ile tamamlıyor.
İç mekandaki yenilemelerde ise malzeme kalitesi ve teknoloji yönünden yükseltmeler görülüyor. Daha yeni bir havaya kavuşan iç tasarımda yüksek çözünürlüklü 8 inç dokunmatik ekran ve 4.2 inç’lik gösterge paneli göze çarpıyor.
Makyajlanmış Kia Rio’da 8 inç boyutundaki bilgi-eğlence sistemi Apple CarPlay, Android Auto ve Bluetooth bağlantılarıyla donatılmış.
Kia, makyajlanmış Rio ile tanıttığı mavi rengi için yeni bir iç dizayn paketi sunuyor. Yeni mavi renk paketi ile renkli koltuk desteklerini, gösterge panelini ve kapı kol dayanaklarını kontrast uyum sağlayacak iplerle dikilmiş. GT-Line modellerinin iç mekanında beyaz ip ve borularla dikilmiş siyah koltuklarla siyah-beyaz tonlaması sağlanmış. Gösterge panelinde ise karbonfiber efekti verilip daha sportif ve iç temayla uyumlu olduğu görülüyor. 2021 Kia Rio’ların hepsinde şoför ve ön yolcu koltukları ayarlanabilir yükseltme özelliğine sahip olacak.
Kia, ilk mild hibrit teknolojisini kullandığı araç olacak olan Rio’da enerji dönüşümünü sağlamak için EcoDynamic+ adını verdiği bir teknoloji kullanıyor. Yakıt verimliliğini arttırmak için elektrikli tork asistanı sayesinde rejeneratif frenleme yoluyla 48V akü sistemine destek sağlıyor. Kia, Rio’da yeni 1.0 litrelik turbo beslemeli Smartstream adını verdiği T-GDi benzinli motoruyla mild hibrit sistemi birleştiriyor. 118 veya 99 beygir gücünde olması beklenen hibrit motorları bu geliştirmelerle yüzde 16 daha fazla artan tork gücü ile Rio, 200 Nm tork değeri sunuyor.
Yeni Rio EcoDynamics+ ile Kia’nın iMT adını verdiği akıllı manuel şanzımanı ilk defa kullanılacak. Daha düşük karbon salınımı ve daha iyi yakıt verimliliği sunması beklenen şanzımanda debriyaj tamamen elektronik olarak kontrol ediliyor.
Hibrit motorlarının dışında, Kia Rio müşterileri 1.0 litrelik turbo beslemeli 99 beygir gücünde T-GDi ve 1.2 litrelik atmosferik 83 beygir gücündeki benzinli motorları da tercih edebilirler. Turbo beslemeli motorlar 6 ileri manuel şanzıman ile standart olarak gelirken, 7 ileri otomatik şanzıman ise opsiyonel olarak sunuluyor. Kia ayrıca yakıt tasarrufunu arttırmak için debriyajla bağlantılı olan Rio’nun Rölantide Dur ve Kalk sistemini bundan böyle frenle bağlantı kurduğunu ve daha verimli çalıştığını duyurdu.
Güvenlik teknojilerinde ise Kia’nın gelişmiş sürüş destek sistemlerini Rio modeline de getiriyor. Şerit Koruma Yardımı, Sürücü Dikkat Uyarısı, Kör Nokta Uyarısı ve Çarpışma Önleyici gibi sistemleri bünyesinde barındırıyor.
2021 Kia Rio’nun 2020’nin üçüncü çeyreğinde Avrupa’da satışa sunulması planlanıyor.
