Önden çekişli otomobiller Nürburgring tur zamanı markalar arasında önemli bir yarış haline geldi. Son olarak bu rekoru elinde bulunduran Volkswagen Golf GTI Clubsport S, 7 dakika 47.19 saniyelik süreye sahipti.
Geçen dört ayın ardından Honda Civic Type-R bu ünvanı eline almak için piste çıktı ve 7 dakika 43.8 saniye ile rekoru Volkswagen’in elinden almayı başardı. Rekoru 3 saniyeden fazla geliştiren Japon otomobil, selefinden de yaklaşık 7 saniye daha hızlı bir tur atmayı başardı. Honda bu süreyi bir ön üretim modeli ile paylaştığını açıkladı.
Güvenlik sebeplerinden dolayı araca herhangi bir rijitlik sağlamayan bir takla kafesi eklendi. Bu ağırlık dezavantajını dengelemek amacıyla arka koltuklar ve bilgi eğlence sistemi ise araçtan söküldü. Ayrıca marka, araçta ‘yasal pist odaklı yol lastiklerinin’ kullanıldığını açıkladı.
Civic Type R’ın geliştirilmesi sırasında çalışan baş şasi mühendisi Ryuichi Kijima, aracın daha geniş iz açıklığının ve lastiklerinin olmasının yanı sıra daha uzun aks mesafesi ile arka tarafta kullanılan yeni çoklu bağlantılı süspansiyon sistemi sayesinde aracın virajlara çok daha hızlı girebildiğini vurguladı.
Rekor kıran Civic Type R kaputunun altında 2.0 litrelik 320 beygir gücünde turbo destekli bir motora sahip. 400 Nm torka sahip olan araç 6 ileri manual şanzıman ile gücünü yola iletiyor. Aracın 0-100 km/s hızlanma süresi ise henüz açıklanmadı ancak önceki neslin 5.7 saniyelik hızlanma derecesini düşünürsek bu modelin daha hızlı olacağını söylemek zor değil.
Bakalım Civic Type R bu rekoru ne kadar elinde tutabilecek zira Nürburgring tur zamanı ile takıntılı tek marka Honda ve Volkswagen değil. Renault da bu pistteki tur derecelerine oldukça önem veriyor ve markanın iddialı modeli Megane RS yakında tanıtılacak. Bu aracın Honda Civic Type R’ye cevabı ne olacak, bekleyip göreceğiz.
