Land Rover motor geliştirme departmanı, en ikonik motorlarından biri olan V8 dizeli sahneden almayı planlıyor.
10 yıldır Land Rover’ın güç konusunda yükünü çeken Ford temelli 339 beygir gücünde 740 Nm tork üreten 4.4 litrelik V8 dizel motor, en son 2019 model Range Rover ve Range Rover Sport modellerinde kullanılmıştı.
8 silindirli 4.4 litrelik V8 motorun yerine iki farklı güçte 3.0 litrelik mild-hibrit bir ünite gelmesi planlanıyor. Geçtiğimiz yıl Land Rover Evoque ve Discovery Sport modellerinde ilk kez kullanılan dört silindirli mild-hibrit ünitesinden sonra bu iki motorla birlikte 6 silindirli ünitelere de mild-hibrit teknolojisi gelmiş olacak.
D300 ve D350 kodlarına sahip bu motorlardan D350 kodlu olanın 345 bg güce ve 700 Nm torka sahip olacağı tahmin ediliyor. Range Sport modelinde 6.5 saniyede 0’dan 100 km/s hızlanması ve 210g/km CO2 emisyon değeri sunacağı belirtiliyor. Land Rover’ın amiral gemisi lüks SUV’u Range Rover’da da D350 kodlu motoru kullanıp 7.1 saniyede 0’dan 100 km/s hızlanmasıyla 225 g/km CO2 emisyon değerlerine ulaşması hedefleniyor.
