Yeni Audi A3, Sedan karoserinin ikinci jenerasyonuyla test konuğumuz oldu. Tamamen yenilenen sportback karoserin sedan hali olarak karşımıza çıkan A3 Sedan, ön yüzde yenilenen tasarımıyla kendini gösteriyor. Önceki nesline göre çok daha büyük altıgen ızgaralar dikkati çekerken iki tarafında yer alan yeni LED imzasına sahip farlar oldukça şık duruyor. Sportif tampon hırçın bir görünüm katarken artık kaput da önceki nesline göre daha kaslı duruyor.
Arkada sportback versiyondan tamamen farklılaşan A3 Sedan’da, diğer Audi sedan modellerine benzer stop lambaları kullanılırken, öndeki sportif tampon tasarımı arkaya da taşınmış.
Ölçülerine bakacak olursak, selefinden 40 mm daha uzun olan Audi A3 Sedan, 4495 mm uzunluğa, 2636 mm aks mesafesine, 1816 mm genişliğe ve 1425 mm de yükseklik değerlerine sahip.
Boş ağırlığı ise 1395 kg olarak belirtilmiş. Platform olarak MQB Evo platformu üzerinde yükseliyor.
İç mekana baktığımızda, Audi A3 Sedan’ın Sportback ile benzer bir yerleşime sahip olması şaşırtmıyor. Havalandırmaların Lamborghini esintileri taşıyarak üst tarafa konumlandırıldığı bu yerleşimde, sürücünün hemen önünde 10.25 inç dijital gösterge ekranı ve merkezde 10.1 inç MMI dokunmatik ekran yer alıyor. Audi A3 Sedan, opsiyonel olarak sunulan MMI Navigation plus sistemi de göz önüne alındığında selefine göre daha gelişmiş bağlanabilirlik özelliklerine sahip. Sürücü asistanları içerisinde ise Audi pre sense isimli ön çarpışma asistanı, adaptif hız sabitleyici, verimlilik asistanı, araçtan çıkış uyarısı ve arka çapraz trafik asistanı gibi önemli özellikler bulunuyor.
Vites topuzu yerine vites seçicisine geçilen alt orta konsolda, multimedya sisteminin kontrolleri de dokunmatik olarak konumlandırılmış. Bu bölgede kullanılan piano black malzeme iç mekanın kalite algısını yükseltmiş ama alr orta konsolun sert plastik çevresi göze batıyor.
Arkada yine başarılı bir yaşam alanı sunan Audi A3 Sedan’ın bagaj hacmi ise 425 litre ile selefiyle aynı kalmış.
Performans konusuna geçtiğimizde önceki neslinden tanıdığımız 1.5 TFSI ünitenin güncellenerek MHEV versiyonuyla gelen Audi A3 Sedan’ın bagaj kapağında motor takısı olarak “35 TFSI”ı görüyoruz. Bir önceki neslin Sportback karoserine aynı motorla sahip olan birisi olarak motor şanzıman hisleri hiç yabancılık çektirmiyor. Yine o istekli sürüşü, akıcı çift kavramalı S-Tronic şanzımanıyla artık dizel motor seçeneğinin de sunulmamasıyla çok daha rafine bir sürüşe sahip olabiliyorsunuz. Tabii MHEV yani mild hybrid’in güzel yanlarıysa dur kalklarda farkını ortaya koyuyor. Trafik lambaları kırmızı yandığında yavaşlamaya başlarken motor kendini daha aracın durmasına varken kendini önceden kapatıp daha fazla tasarruf yapmanızı sağlıyor. Start-stop işlevi daha akıcı çalışıyor MHEV sisteminin desteğiyle. Keza araç sabit hızlarda yelkenleme moduna geçmeye daha fazla istekli.
150 beygir güce sahip Audi A3 Sedan, 0-100 hızlanmasını 8.4 saniyede tamamlıyor. 1.5 litrelik turbo beslemeli benzinli ünite 250 Nm olan maksimum torkunu ise 1500 d/d’den itibaren sürücüsüne sunuyor.
Toparlayacak olursam önceki nesline göre iç mekanda bir çok teknolojiyi artık barındıran Audi A3 Sedan, dış tasarımda da daha sportif görünümüyle artık daha fazla gence hitap edeceği kesin duruyor.
