Japon otomobil üreticisi Mazda’nın 2002 yılından bu yana ürettiği Mazda 6, 3. nesline kavuştu. Yeni Mazda 6, en güncel SKYACTIV teknolojileriyle ile birlikte “KODO – Hareketin Ruhu” tasarım temasını ve Mazda’nın araçla bir olma duygusu olan Jinba Itfai felsefesini barındırıyor.
İlk olarak 2012 Moskova Otomobil Fuarı’nda boy gösteren 3. nesil Mazda 6’nın 2.0 SKYACTIV-G benzinli motora sahip Sport donanım paketli Ateş Kırmızısı renge sahip modeli test konuğumuz.
KODO tasarım ruhu ile artık çok daha çekici tasarımlı otomobillere kavuşan Mazda’nın D segmenti otomobili Mazda 6 da bu durumda epeyce nasiplenmiş. D segmenti otomobiller arasında oldukça sportif ve şık duran bir tasarıma sahip olan Mazda 6 epeyce dikkat çekiyor.
Tek donanım paketiyle satılan Mazda 6’nın donanım paketi ise D segmentinde bir çok otomobilde opsiyonel özelliklerin standart sunulmasıyla oldukça dolu bir seviyede.
Cüssesine göre oldukça hafif kalan 1340 kg ağırlığı ve SKYACTIV teknolojileri sayesinde yakıt tüketimi konusunda da beni oldukça şaşırtan Mazda 6’nın eksikleri de yok değil.
D segmenti müşteri kitlesinin aradığı süspansiyon konforunu sunamıyor olsa da, iç mekanda yer yer malzeme kalitesi tatmin etmese de, bol bol devir çeviren atmosferik motoru ve yüksek devirlerde kabin içerisine gelen sportif egzoz sesi, sürücüsünün kalp atışlarını hızlandırmaya yetiyor.
2.0 litrelik tek motor seçeneğine sahip olması nedeniyle üst vergi dilimine giren Mazda 6’nın yumuşak karnı ise yüksek fiyat etiketi. 129 bin TL anahtar teslim fiyata sahip olan Sport donanım paketine sahip Mazda 6, o fiyat seviyesine çıkıldığında D segmentinde yer alan rakipleri karşısında zorlanıyor.
Mazda 6’nın teknik özellikleri ve donanım listesine bu linkten, test için çektiğimiz fotoğrafların yer aldığı galeriye ise bu linkten ulaşabilirsiniz.
