İlk olarak 2012’de Cenevre Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkardığı Hi-Cross Concept modeli ile yeni X-Trail’in neye benzeyeceğini gösteren Nissan, 2013 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda 3. nesil yeni X-Trail’i tanıttı. Geçtiğimiz yılın Ağustos ayından itibaren ülkemizde de satışa sunulan yeni nesil Nissan X-Trail, küçük kardeşi Qashqai ile benzer tasarım izlerini taşısa da yakından baktığınızda çok daha heybetli duruşuyla farkını gösteriyor.
Testimize konuk olan Nissan X-Trail, Zeytin Yeşili renge, Platinum Premium Pack donanımına, 1.6 dCi 130 bg X-Tronic motor ve şanzıman seçeneğine sahipti.
Dış Tasarım
Karşıdan bakıldığında Nissan Qashqai’a çok benzer bir tasarıma sahip olan X-Trail’de tamponun içerisine gömülmüş farlarının içerisindeki LED gündüz farlarının X-Trail’e has bir imzası olduğunu söylemek gerek.
Test konuğumuzda yer alan Bi-LED farlar da hava karardığında oldukça etkili bir aydınlatma sağlıyor.
Aynı zamanda daha şişkin duran bir ön tampona sahip olan X-Trail’in V şeklindeki Nissan logosunu çevreleyen ızgara tasarımının…
…çizgileri kaputun üzerinde de devam ederek, kaputa hacimli bir görünüm kazandırmış.
Profilden bakıldığında asıl heybetini sergileyen X-Trail, şişkin çamurlukları ve yerden yüksek yapısı ile SUV görünümünün gerekliliklerini yerine getirmiş.
2012’de Cenevre Otomobil Fuarı’nda yeni X-Trail’in ipuçlarını içeren Hi-Cross Concept’ten neredeyse el değmeden alınan arka stoplar, yine bir Nissan imzası olarak “bumerang” şekilli bir tasarıma sahip.
Qashqai’nın da üzerinde temellendirildiği Nissan-Renault ortak girişimi CMF (Common Module Family) platformunun uzatılmış bir halini kullanan X-Trail, selefinden 76 mm daha uzun aks mesafesine (2705 mm) sahip olmasına rağmen kısaltılmış ön tampon çamurluk arası mesafe sayesinde toplamda gövdede sadece 17 mm daha uzun (4640 mm). Qashqai’dan 60 mm daha uzun tutulmuş olan aks mesafesi arkadaki fazladan 2 koltuk için yer sağlıyor. 1830 mm genişliğe sahip X-Trail, 1715 mm yükseklik değerine sahip. Nissan X-Trail’in boş ağırlığı ise test konuğumuzda 1595 kg olarak ölçülmüş.
Her ne kadar test konuğumuz sadece önden çeker aktarımıyla araziden çok şehir içi kullanımı hedefliyorsa da 4 çeker opsiyonuna da sahip X-Trail’in 210 mm’lik yerden yükseklik değeri selefiyle aynı tutulmuş. 18,1 derece yaklaşma açısı ve 26,5 derece ayrılma açısı değerlerini sunduğunu da ekleyelim.
