Sonuç
“Downsizing” akımı ile hacimce küçülen motorlar giderek özellikle de B ve C segmentinde popüler olmakta. Peugeot’un yeni 3 silindirli motor ailesinden en düşük hacimli 1.0 VTi motoruna sahip Access donanımlı Peugeot 208, düşük yakıt tüketimiyle dikkatimizi çekiyor.
Baz donanımına rağmen “boş” hissiyatı vermeyen iç kabin (elle ayarlanan dış dikizleri saymıyorum 🙂 ) kaliteli dururken, arka tarafta yeterli ferahlığı sunan, konforlu süspansiyonlarıyla yolcularını ve sürücüsünü yormayan Peugeot 208 1.0 VTi, bir çok konuda bizden geçer not alıyor. Gösterge paneli konusunda da nötr olduğumu belirtmem gerek.
Tasarruflu 1.0 litrelik motoru şehir içi ve dışı kullanımlarda yeterli performansı sunarken, yakıt tüketimi konusunda da oldukça cimri.
Test etmiş olduğumuz Peugeot 208 1.0 VTi Access, Eylül’de ilk olarak 30.900 TL anahtar teslim satış fiyatıyla sunulmuşken, bugüne geldiğimizde ÖTV ve kur artışı ile 2014 model olarak 35.900 TL’ye alıcısını bekliyor.
Peugeot 208’in teknik özellikleri ve donanım listesine bu linkten, test için çektiğimiz fotoğrafların tamamının yer aldığı galeriye ise bu linkten ulaşabilirsiniz.
