B segmentinde yer alan modellerin üzerine yapılandırılan crossover’lar, 2011 yılında piyasaya sürülen Nissan Juke ile birlikte popüler olmaya başladı. Bu sınıfta yer alan crossover’ların bazıları dört tekerlekten çekiş opsiyonu sunsa da ezici çoğunluk önden çekişli olarak satılıyor. Çekiş sistemi farketmeksizin arazide iddialı olmayan bu araçların potansiyel müşterileri de off-road amacı gütmediği için bu durum herhangi bir sorun teşkil etmiyor.
Fakat yeni tanıtılan ve Fiat 500X ile aynı altyapıyı paylaşan Jeep Renegade, off-road konusunda rakiplerine kıyasla daha hünerli bir duruş sergiliyor. Trailhawk versiyonu ile birlikte gelen aktif dört tekerlekten çekiş sistemi, 17 inç jantlar, standart versiyona kıyasla ekstra yerden yükseklik, yaklaşma ve uzaklaşma açılarını iyileştiren ön-arka tampon tasarımı gibi özellikler de Renegade’nin elini güçlendiren unsurlar arasında sayılabilir.
Jeep’in en minik üyesine ait kum zemin performansını izleyip, aracın yeterliliği hakkındaki kararı siz verin;
