2016 yılında yollara çıkacak olan yeni nesil BMW 7 Serisi, komple gövde kamuflajı ile ünlü Nürburgring Nordschleife pistindeki sürüş testlerine başladı. Yeni nesil 7 Serisi pist odaklı bir otomobil olmamasına rağmen söz konusu testler; sürüş dinamikleri ve araç hakimiyeti konusunda yol gösterir nitelikte.
Kısa zaman önce BMW; yoğun karbonfiber kullanan i3 ve i8 modelleri gibi yeni nesil 7 Serisi’nin de karbonfiber gövde parçaları içereceğini doğruladı. Bunun yanı sıra gelecek nesil BMW 5 Serisi’nin de ağırlığını hatırı sayılır derecede azaltacağı biliniyor, bu bağlamda yeni nesil 5 Serisi’nin de karbonfiber gövde parçaları kullanacağı söylenebilir.
BMW’nin başındaki isim Norbert Reithofer, BMW Grubu’nun geleneksel yıllık toplantısında şu sözleri sarfetti: “BMW i Serisi, hafif mimarisi ile BMW’nin yenilik çalışmalarında başı çekiyor. Şimdi de bu seriden kazandığımız tecrübeleri diğer modellerimize aktarmak için yoğun çaba sarfediyoruz. Müşterilerimiz halihazırda BMW M modelleri için karbonfiber tavan opsiyonunu tercih edebiliyor. Ben de ek olarak yeni nesil 7-Serisi’nde karbonfiber kullanacağımızı doğrulayabilirim. Bu sayede elde edeceğimiz düşük ağırlık, F segmenti için standartları belirleyecektir.”
Bu onayın ardından; BMW ve SGL Automotive Carbon Fibers şirketlerinin işbirliğiyle Amerika’daki ortak fabrikada yıllık 3.000 ton olarak gerçekleşen karbonfiber üretiminin, yıllık 9.000 tona çıkarılacağı bilgisi de doğrulandı.
