Henüz resmi basın toplantısı ve tanıtımı gerçekleştirilmeyen yeni C-Serisi’nin tüm detaylarını içeren basın bildirisi ve resmi görselleri bu sabah yayınlandı.
1993’te ilk tanıtıldığında “baby Mercedes” olarak nam salmış C-Serisi, 2013 sonuna geldiğimizde küçük kardeşi CLA-Serisi’nin de ürün gamına yerleşmesiyle beraber kendine farklı bir konum edinmiş olacak. 80 mm genişleyen aks açıklığı, 95 mm uzayan genel uzunluk ve 40mm artan genişliğiyle artık bebek demenin haksızlık olacağı yeni C-Serisi aynı zamanda S-Serisi ile aynı modüler altyapıyı ve benzer dış görünümü paylaşıyor olması da dikkatlerden kaçmaması gereken bir detay.
Sektördeki yeniliklerin öncüsü olan Mercedes-Benz’in önceki neslin yollara çıktığı 2007 yılından beri 2.5 milyon adet sattığı en önemli ürün ailesi C-Serisi’nde yine hem endüstrinin hem de sınıfının ilklerine imza atılacak. Sayısı ve haliyle yolcuları koruma kabiliyetleri artan hava yastıkları, radar ve stereo kamera sistemleri kullanan Mercedes-Benz Intelligent Drive sistemi, 3 farklı süspansiyon sistemi opsiyonu (bu sınıfta ilk olarak havalı süspansiyon seçeneği), GPS üzerinden tünel gibi kapalı mekanlara girme durumunda dışarıdan gelen havayı otomatik olarak kapatan sistem, Halojen, Bi-Xenon far seçeneklerine ilaveten tamamı LED altyapılı yeni far sistemi ve aracın gövdesindeki metaldan akustik olarak faydalanan yeni ses sistemi gibi yeniliklerin hepsi yeni 2015 C-Serisi’nde yer alacağı bildiriliyor.
İç mekanda (donanım seviyesine göre değişebilmekle birlikte) klasik havadan kurtulan Mercedes’in farklı malzemeleri kombine ettiği sportif ve modern kokpiti, A-Serisi’yle başlayan tasarım devriminin bir parçası. Tablet görünümündeki sabit medya ekranı her ne kadar büyük eleştrilere maruz kalsa da Mercedes’in C-Serisi’nde de bu tercihin arkasında duracağını öğrenmiş oluyoruz.
Aluminyum ve hafif kompozit bileşenlerin sayısının artırıldığı yeni C-Serisi önceki nesile 100kg hafifleyerek yakıt ekonomisinde %20’e kadar tasarruf sağlayacağı yine basın bildirisinde yer alan önemli başlıklardan birisi. Aracın aerodinamisinde yapılan ayarlamalarla da hem rüzgar sesinin, hem de yakıt tüketiminin önceki nesile göre rekor kıracak derecede azaltıldığı belirtiliyor. Bu rekoru belirleyecek model olarak da C220 BlueTEC‘in ismi geçiyor.
Yeni C-Serisi’nde önceki nesilden bildiğimiz 2.2 litrelik dizel motoruyla C220 BlueTEC, 2 litrelik benzinli motoruyla C200 ve ülkemizde oldukça popüler olan 1.6 turbo direkt enjeksiyonlu C180 seçeneklerine ilaveten bu sınıfta ilk olarak 1.6 litre hacminde yeni dizel motorların geleceğinin müjdesi veriliyor. Basın bildirisinde adı geçmese de, Reault-Mercedes-Benz ortaklığında geliştirildiğini düşündüğümüz yeni 1.6 litrelik turbo dizel motorların 115 beygir 250Nm maks. tork ve 136 beygir 320Nm maks. tork olarak, iki farklı güç çıkışı seçeneğinin olacağı söyleniyor (Tüm bu değerler bize Renault’nun 1.6 dCi motorunun değerlerini hatırlatıyor). EU6 emisyon normlarına uyumlu gelen bütün motorlardan C220 ve yeni gelecek 1.6 litrelik seçeneklerin A+ CO2 emisyon değerlerini tutturması, Avrupa’daki filolar ve şirket araçları pazarını hareketlendireceğe benziyor.
Giriş seviyesi olarak nitelendirebileceğimiz bu yeni 1.6 litrelik dizel motorlarla birlikte 2 yeni düz vites kutusuna yer vermeye başlayacak Mercedes’in hali hazırda yeni bir 7G-TRONIC PLUS otomatik şanzımanı üzerinde çalıştığı da bildiriliyor. Yukarıda değindiğimiz tüm motor seçeneklerine ilaveten farklı pazarlara hitaben 5 tane daha benzinli motor seçeneği de mevcut olacak. Bunlardan 6 silindirli olanın 238 beygir güç üreteceği ifade edilmiş ve bu seçenek muhtemelen AMG modeline geçmeden önceki en güçlü seçenek olacak. Bazı motor seçeneklerinde 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi de opsiyonlarda mevcut olacak.
Bugünden itibaren ön siparişe açılan ve 2014 yılında teslimlerine başlanacak yeni C-Serisi’nin C220 BlueTEC modeli 38,675 Euro, C180 modeli 33,558 Euro ve C200 modeli için 36,414 Euro başlangıç liste fiyatları duyurulmuş durumda.
media.daimler.com
