Avrupa Birliği kanun hazırlayıcıları, bölgede satılan yeni araçlara ilişkin revize edilmiş ve ağırlaştırılmış taslak düzenlemelere onay verdiler.
Volkswagen‘in dizel emisyon skandalına benzer bir olaydan kaçınmak için kurallar yerli üreticiler ve ulusal düzenleyiciler arasındaki çıkar çatışmalarını ele almak için tekrar hazırlandı.
Bu kanun Avrupa Komisyonu, üye ülkeler, ve AB hukukçuları arasında antlaşmaya varılana kadar şimdilik taslak olarak kalacak. Bu taslak, otomobil üreticilerinin test firmalarına yaptığı doğrudan ödemeyi engelleyerek bu şirketler arasındaki bağı koparmayı hedefliyor. Bu tasarının ardından Avrupa Birliği, test merkezlerine fon sağlamak için otomobil üreticilerinden belli bir ücret talep edebilir.
Kanunda ayrıca, üye ülkelerin araç modellerinin en az % 20’sini kendi pazarlarına girmeleri için test etmeleri gerektiği belirtiliyor. Buna ek olarak Avrupa Birliği, araçların kontrollerini yapma ve para cezalarını tahsil etme yetkisine de sahip olacak.
Kabul edilen taslakta yer almasa da Volkswagen’in dizel skandalından sonra, bir Avrupa Parlamentosu raporunda, ABD Çevre Koruma Ajansı gibi bağımsız bir pazar ajansının kurulması da önerilmişti.
