BMW otomobil sektöründe kullandığı karbon fiber teknolojisini motosikletlerine de uygulama hedefinde.
Başta i3 olmak üzere seri üretim araçlarda karbon fiber kullanımına öncülük eden Alman üretici, bu hafif malzemeyi yeterince uygun fiyata üreterek motosikletlerinde de kullanmaya başlayacak.
Büyük motosiklet firmaları genellikle motosiklet iskeletlerinde yüksek güçteki alüminyum malzemesini kullanırlar, BMW ise karbon fiber kullanarak motosikletlerinde %40 oranında hafiflik sağlarken daha sağlam bir yapıya da kavuşmuş olacak.
BMW, halen geliştirilmekte olan bu teknolojiyi içinde barındıran iki farklı iskelet tasarımının patentini almış bulunuyor. Beam Frame adı verilen kare formlu karbon fiber borulardan meydana gelen bu çok hafif iskelet, karbon fiber levhalarla gizlenmiş olan metal ve diğer karbon bileşenlerle tamamlanmış. Bu iskeletin S1000RR gibi egzotik modellerde kullanılması beklenirken, diğer tasarıma ise Trellis Frame adı verilmiş ve daha uygun modeller için tasarlanmış olup yuvarlak formlu içi boş karbon fiber borular kullanılarak oluşturulmuş.
