Geçtiğimiz günlerde sızan fotoğrafının ardından Dodge Challenger SRT Demon resmi olarak tanıtıldı.
Dodge Challenger SRT Hellcat baz alınarak üretilen Demon, kapsamlı bir değişime uğradı ve dünyanın en çabuk hızlanan seri üretim otomobili ve piyasadaki en hızlı 400 metre yol otomobili ünvanlarını ele geçirdi.
Hellcat modelinde kullanılan 6.2 litrelik süperşarjlı motor bu model için 707 beygirden 840 beygire çıkarılmış. Kullanılan 2.7 litrelik daha büyük süperşarj ünitesi, basıncın 11.6 psi’den 14.5 psi’ye çıkarılması, yeni pistonlar ve çift kademeli yakıt pompasının kullanılması gibi değişiklikler bu güç artışına olanak sunmuş. Bunların dışında aracın devir sınırı 6500 rpm’ye çıkarılırken, 3 farklı hava emme noktası ile motorun daha iyi beslenmesi sağlanmış.
Tüm bu güçlendirmeler ile aracın 0’dan 100 km/s sürate hızlanması 2.3 saniye olarak ölçülürken, araç 400 metreyi yaklaşık 9.65 saniyede tamamlıyor. Aracın 400 metre sonundaki hızı ise 225 km/s. Bu rakamlarla Dünya rekorlarını elinde bulunduran aracın 1.8 G’lik hızlanma değeri de seri üretim otomobiller arasında en tepede yer alıyor.
Dahası da var, Demon 100+ yüksek oktanlı yakıt kullanabilen ilk yasal seri üretim otomobili. Araç maksimum performans verilerini yüksek oktanlı yakıtla elde ediyor. Yeni model fabrikadan 91 oktanlık yakıt ile çıkarken Demon Crate adı verilen kontrol modülü ile gücü 840 beygire ulaşıyor. Demon, Hellcat modelinde olduğu gibi gücü 500 beygir ile sınırlayan ve açıldıktan sonra motorun 808 beygir güç üretmesine izin veren anahtarın yanında, kontrol modülü ile birlikte kullanılarak gücü 840 beygire çıkaran 2 farklı seviyeye sahip.
Bu motora 8 ileri otomatik şanzıman eşlik ediyor. TransBrake sistemi ile birlikte çalışan şanzımanın güncellenen tork konvertörü ile tork miktarında %18 artış sağlanmış. Bu sistem, şanzımanın çıkış milini kilitleyerek motorun 2.350 rpm seviyesine gelmesini sağlayarak Demon’un mükemmel hızlanma rakamlarının oluşmasında büyük rol oynuyor. Aracın bu kalkış gücünün Hellcat modelinden %40 daha fazla olduğu belirtiliyor.
Demon’un Hellcat modelinden yaklaşık 90 kilogram daha hafif olması, araçtan sökülen koltuklar, 16 adet hoparlör ve kullanılan içi boş destek barları, hafif alüminyum fren kaliperleri ve sökülen kablolar ile sağlanmış. Dodge, yolcu koltuğu ve arka koltukları isteyen müşterilerine bu koltukları tanesi 1 dolardan opsiyon olarak sunacak.
Dodge adına konuşan Timothy Kuniskis, ‘’ Demon ile amacımız Dodge logosunu markanın tutkunlarının ötesinde genel pazarın bilinçaltına girecek bir otomobil inşa etmekti. Bunu yapmak için, daha önce hiç hedeflenmemiş rekorları hedeflememiz, daha önce yaptıklarımızın daha fazlasını yapmamız ve efsanevi Hellcat modelinden bile öteye geçmemiz gerekiyordu. Sonuç ise daha önce yapılan her şeyden farklı 840 beygirlik 9 saniyelik(0-400 metre) bir Amerikan arabası.’’ ifadelerini kullandı.
Dodge Challenger SRT Demon’un üretimine bu yaz başlanacak. Aracın satış fiyatı ise henüz belli değil.
