• Ana Sayfa
  • Künye
  • İletişim
  • Gizlilik Politikası
  • Editörlük Başvurusu
Çarşamba, 2 Temmuz 2025
otoyazar.com
  • Haber
    • Yenilik
    • SUV ve Crossover
    • Hafif Ticari
    • Ağır Ticari
    • Konsept
    • Casus Çekimler
    • Fuarlar
    • Motorsporları
    • Magazin
    • Teknoloji
    • Tuning
  • Test
  • Motosiklet
  • Rehber
  • Markalar
    • A – C
      • Acura
      • Alfa Romeo
      • Aston Martin
      • Audi
      • Bentley
      • BMW
      • Bugatti
      • Buick
      • Cadillac
      • Chevrolet
      • Citroen
      • Chrysler
    • D – K
      • Dacia
      • Dodge
      • Ferrari
      • Fiat
      • Ford
      • Honda
      • Hyundai
      • Infiniti
      • Jaguar
      • Jeep
      • Kia
    • L – P
      • Lada
      • Lamborghini
      • Lancia
      • Land Rover
      • Lexus
      • Lincoln
      • Lotus
      • Mazda
      • Mercedes-Benz
      • Mini
      • Mitsubishi
      • Nissan
      • Opel
    • P – Z
      • Peugeot
      • Pontiac
      • Porsche
      • Renault
      • Saab
      • Seat
      • Skoda
      • Smart
      • Subaru
      • Tesla
      • Toyota
      • Volkswagen
      • Volvo
  • Kampanya
  • Fuarlar
    • Cenevre Otomobil Fuarı
    • Chicago Otomobil Fuarı
    • Detroit Otomobil Fuarı
    • Frankfurt Otomobil Fuarı
    • İstanbul Autoshow
    • Los Angeles Otomobil Fuarı
    • New York Otomobil Fuarı
    • Seul Otomobil Fuarı
  • Galeri
  • İletişim
  • Techyazar
Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüler
otoyazar.com
Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüler

Mazda, SKYACTIV-X motorlarının, elektrikli üniteler kadar çevreci olduğu iddiasında

Alper Şahin
14 Mart 2018
Haber
0
Mazda-3-SKYACTIV-X
Facebook'ta PaylaşTweetle
Bizi Takip Edin! 

Mazda, önümüzdeki yıl SKYACTIV-X motorunu kullanmaya hazırlanıyor. Yeni kıvılcım kontrollü sıkıştırma teknolojisine sahip motorlarına oldukça güvenen şirket, yeni modellerinin elektrikli araçlara göre daha çevre dostu olabileceğini söylüyor.

Elektrikli araçlar herhangi bir emisyon üretmezken, çoğunlukla fosil yakıtlar tarafından üretilen elektrikle çalışıyorlar. Sonuç olarak Mazda, “elektrikli güç aktarma organlarının şu anda tatmin etmediğini” belirtirken aynı zamanda ”toplumun isteği, sera gazı emisyonlarında ciddi bir azalma olması.” ifadeleri kullanıldı. Bu nedenle şirket, içten yanmalı motorların verimliliğini artırmaya odaklanmış durumda.

Elektrikli otomobil yarışında geride kaldığı için Mazda’nın bu tür açıklamalar yaptığını düşünebilirsiniz ancak markanın yaptığı açıklamaya göre üretilen elektriğin üçte ikisi fosil yakıtlardan karşılanıyor. Şirket ayrıca, elektrikli araçların elektrik üretirken yarattığı kirli gazların hesaba katılmadığının altını çizerken elektrikli araçların sıfır emisyona sahip olduğu ifadesini de samimi bulmadıklarını belirttiler.

Mazda, aracın gerçek emisyon değerlerinin ölçülmesi için yakıt, üretim ve nakliye değerlerinin hesaba katıldığı Well-to-Wheel yönteminin kullanılması gerektiğini söylerken bu yöntemin sadece aracın yakıtının hesaba katıldığı Tank-to-Wheel yönteminden daha mantıklı olduğu dile getirildi.Mazda’nın hesaplamalarına göre, orta büyüklükte bir elektrikli otomobil 100 km’de 20 kWh elektrik tüketiyor ve bu kadar elektrik üretmek için gerekli olan kömür, aracın 200 g / km emisyonu anlamına geliyor. Şirket, bu değerlerin benzin (156 g / km) veya sıvılaştırılmış petrol gazı (100 g / km) ile çalışan araçlardan önemli ölçüde daha yüksek olduğunu vurguladı.

Mazda, Well-to-Wheel hesaplamalarını kullanarak, elektrikli araçların, elektrik üretiminin nasıl yapıldığına bağlı olarak, 128 g / km ortalama emisyon değerlerine sahip olduğunu belirtti. SKYACTIV-G motora sahip modellerinin 142 g / km emisyona sahip olacağını aktaran ancak şirket, elektriklerinin kömür veya petrol tarafından üretilmesi durumunda motorlarının elektrikli modellerden daha az CO2 emisyonuna sahip olduğunu dile getirildi.

Sıvılaştırılmış petrol gazı tarafından üretilen elektrikle çalışan elektrikli araçların önemli ölçüde daha temiz olduğunu kabul eden marka, yakında kullanılmaya başlanacak olan SKYACTIV-X motorunun Well-to-Wheel emisyonlarına uyum sağlayabileceğine inanıyor.

Mazda, SKYACTIV-X motoru için büyük umutlara sahip olsa da, elektrikli modellerden de tamamen uzaklaşmış durumda değil. Şirket, 2019 yılında elektrikli bir araç ve hafif hibrid teknolojisini tanıtmayı planlıyor. Altı yıl sonra 2025 yılında ise şarj edilebilir hibrit bir model sunulacak.

Mazda-SkyActiv-X-1
Mazda-SkyActiv-X-2

Share11TweetSend

İlginizi Çekebilir

Haber

Mazda CX-5, 10 yıldır yollarda

26 Ocak 2022
Haber

Mazda MX-5’e bir takım 2022 model yılı güncellemeleri geldi

22 Aralık 2021
Haber

Mazda CX-5, 100 bin kilometre dayanıklılık testini başarıyla tamamladı

16 Ağustos 2021

YouTube

  • Ana Sayfa
  • Künye
  • İletişim
  • Gizlilik Politikası
  • Editörlük Başvurusu
En güncel araba haberleri, otomobil testleri otoyazar.com'da!

© 2022 otoyazar.com

Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüler
  • Haber
    • Yenilik
    • SUV ve Crossover
    • Hafif Ticari
    • Ağır Ticari
    • Konsept
    • Casus Çekimler
    • Fuarlar
    • Motorsporları
    • Magazin
    • Teknoloji
    • Tuning
  • Test
  • Motosiklet
  • Rehber
  • Markalar
    • A – C
      • Acura
      • Alfa Romeo
      • Aston Martin
      • Audi
      • Bentley
      • BMW
      • Bugatti
      • Buick
      • Cadillac
      • Chevrolet
      • Citroen
      • Chrysler
    • D – K
      • Dacia
      • Dodge
      • Ferrari
      • Fiat
      • Ford
      • Honda
      • Hyundai
      • Infiniti
      • Jaguar
      • Jeep
      • Kia
    • L – P
      • Lada
      • Lamborghini
      • Lancia
      • Land Rover
      • Lexus
      • Lincoln
      • Lotus
      • Mazda
      • Mercedes-Benz
      • Mini
      • Mitsubishi
      • Nissan
      • Opel
    • P – Z
      • Peugeot
      • Pontiac
      • Porsche
      • Renault
      • Saab
      • Seat
      • Skoda
      • Smart
      • Subaru
      • Tesla
      • Toyota
      • Volkswagen
      • Volvo
  • Kampanya
  • Fuarlar
    • Cenevre Otomobil Fuarı
    • Chicago Otomobil Fuarı
    • Detroit Otomobil Fuarı
    • Frankfurt Otomobil Fuarı
    • İstanbul Autoshow
    • Los Angeles Otomobil Fuarı
    • New York Otomobil Fuarı
    • Seul Otomobil Fuarı
  • Galeri
  • İletişim
  • Techyazar

© 2022 otoyazar.com