• Ana Sayfa
  • Künye
  • İletişim
  • Gizlilik Politikası
  • Editörlük Başvurusu
Cuma, 9 Mayıs 2025
otoyazar.com
  • Haber
    • Yenilik
    • SUV ve Crossover
    • Hafif Ticari
    • Ağır Ticari
    • Konsept
    • Casus Çekimler
    • Fuarlar
    • Motorsporları
    • Magazin
    • Teknoloji
    • Tuning
  • Test
  • Motosiklet
  • Rehber
  • Markalar
    • A – C
      • Acura
      • Alfa Romeo
      • Aston Martin
      • Audi
      • Bentley
      • BMW
      • Bugatti
      • Buick
      • Cadillac
      • Chevrolet
      • Citroen
      • Chrysler
    • D – K
      • Dacia
      • Dodge
      • Ferrari
      • Fiat
      • Ford
      • Honda
      • Hyundai
      • Infiniti
      • Jaguar
      • Jeep
      • Kia
    • L – P
      • Lada
      • Lamborghini
      • Lancia
      • Land Rover
      • Lexus
      • Lincoln
      • Lotus
      • Mazda
      • Mercedes-Benz
      • Mini
      • Mitsubishi
      • Nissan
      • Opel
    • P – Z
      • Peugeot
      • Pontiac
      • Porsche
      • Renault
      • Saab
      • Seat
      • Skoda
      • Smart
      • Subaru
      • Tesla
      • Toyota
      • Volkswagen
      • Volvo
  • Kampanya
  • Fuarlar
    • Cenevre Otomobil Fuarı
    • Chicago Otomobil Fuarı
    • Detroit Otomobil Fuarı
    • Frankfurt Otomobil Fuarı
    • İstanbul Autoshow
    • Los Angeles Otomobil Fuarı
    • New York Otomobil Fuarı
    • Seul Otomobil Fuarı
  • Galeri
  • İletişim
  • Techyazar
Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüler
otoyazar.com
Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüler

Volkswagen Golf R, 20. yaşını kutluyor

Alper Şahin
02 Haziran 2022
Haber
0
Facebook'ta PaylaşTweetle
Bizi Takip Edin! 

2002 yılında ilk kez yollara çıkan Golf R32, 241 PS gücündeki 3.2 litrelik VR6 motoruyla, özel tasarımıyla, dört tekerlekten çekiş sistemiyle ve yüksek teknolojisiyle sınıfının standartlarını belirliyordu. Kısa sürede büyük başarı yakalayan ve başlangıçta planlanın üç katı satış adedine ulaşan Golf R32’de kullanılan R sembolü, tüm dünyada sadık bir hayran kitlesine ulaştı.

 

1 of 7
- +

Golf R32 / 2002. 2002 yılında ilk kez tanıtımı yapılan Golf R32, otomotiv dünyasına damgasını vurdu. 3.2 litre hacimli altı silindirli motoruyla 241 PS güç üretiyordu ve o tarihe kadar Volkswagen tarafından üretilen en güçlü Golf olarak tarihe geçti. VR6 motor 320 Nm maksimum tork üretiyor, Golf R32’yi 0’dan 100 km/s hıza sadece 6,6 saniyede ulaştırıyor ve 247 km/s maksimum hıza olanak tanıyordu. R32, hızlı ve rahat vites geçişi için çift kavramalı DSG şanzımanın isteğe bağlı olarak sunulduğu ilk Golf’tü. Bugün ise Volkswagen ürün gamı DSG olmadan düşünülemiyor. İlk Golf R32, 2002 ile 2004 arasında yaklaşık 12 bin adetle planlanan üretimin üç katına ulaştı.

Golf 5 R32 / 2005. İkinci nesil Golf R32, 2005 yılında tanıtıldı. 250 PS güç üreten 6 silindirli motor öncekinden daha da güçlüydü. 320 Nm tork üreten motor gücünü, altı vitesli manuel ve opsiyon olarak çift kavramalı DSG şanzımanla yola aktarıyordu. İkinci nesil Golf R32 0’dan 100 km/s hıza 6,2 saniyede ulaşıyor ve 250 km/s maksimum hıza olanak tanıyordu. Golf R32, 2005 ile 2009 yılları arasında yaklaşık 29 bin adet üretildi.

 

1 of 4
- +

Golf 6 R / 2009. Volkswagen, dört yıl sonra, 2009 Uluslararası Frankfurt Otomobil Fuarında Golf VI platformu üzerine yükselen yeni Golf 6 R’ı tanıttı. Atmosferik VR6 motor yerini turbo beslemeli 2,0 litre hacimli dört silindirli TSI motora bırakmıştı. Böylece “R32” “R” oldu. 2,0 litre TSI motor 270 PS güç ve 350 Nm tork üretiyordu. 100 km/s hıza sadece 5,5 saniyede ulaşıyordu. Ayrıca öncüsü Golf R32 ortalama 10,7 lt/100 km tüketime sahipken, yeni Golf R 8,5 lt/100 km ile yetiniyordu. Yani 100 km’de 2,2 litre ve yüzde 21 daha tutumluydu. 2009 ile 2013 yılları arasında yaklaşık 32 bin adet üretildi.

 

1 of 4
- +

Golf 7 R / 2013. 2013 yılında yine Frankfurt Otomobil Fuarında Golf 7 platformu ile dördüncü nesil Golf R tanıtıldı. Tamamen yeni turbo beslemeli direkt enjeksiyonlu TSI motor 300 PS güç üretiyordu. Öncüsünden 30 PS daha güçlü ve yüzde 18 daha tutumluydu. Manuel şanzıman ile 100 km/s hıza 5,1 saniyede, çift kavramalı DSG ile 4,9 saniyede ulaşıyordu. Maksimum tork 30 Nm artarak 380 Nm’ye ulaşmıştı. Öncüleri gibi yeni Golf R’da da güç, 4MOTION dört tekerlekten çekiş sisteminden yola aktarılıyordu. 2013 ile 2020 yılları arasında yaklaşık 127 bin adet üretildi.

 

1 of 5
- +

“R-Performance” paketi dahilinde R-Performance Tork Vektörleme işlevi, yani arka aksta tekerlekler arasında farklı tork dağıtımına sahip yeni ve geliştirilmiş 4MOTION sistemini barındırıyor. “R-Performance” paketinin bir diğer özelliği ise direksiyon başındaki deneyimi daha da eğlenceli hale getiren “Drift” profili.  Drift sürüş modu seçildiğinde, güç büyük oranda arka aksa ve böylece arka tekerleklere dağıtılarak 4MOTION dört tekerlekten çekiş özelliğine sahip bir otomobilde, arkadan itişli bir otomobil hissi yaşamanıza olanak sağlıyor.

 

1 of 2
- +

Ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi, dünyada ilk kez ‘Araç Dinamikleri Yöneticisi (VDM)’ aracılığıyla elektronik diferansiyel kilitleri (XDS) ve adaptif şasi kontrolü (DCC) gibi diğer yürüyen aksam sistemleriyle beraber çalışıyor. Farklı sistemlerin bu yakın entegrasyonu sayesinde yeni Golf R; optimum çekiş özellikleri, en üst düzeyde hassasiyete sahip nötr bir yol tutuşu, maksimum çeviklik ve mükemmel sürüş keyfi sunuyor.

Volkswagen R, motorsporları DNA’sına sahip. Volkswagen R, dört Dünya Ralli Şampiyonluğu ve iki Dünya Ralli-Kros şampiyonluğunun yanı sıra ID.R ile e-mobilite alanında da rekora sahip. İlk tanıtıldığında yarış anlamını ifade eden “R”, zaman içinde Volkswagen’in premium performans markası olarak konumlandırıldı. Volkswagen R modellerinin kökenleri yarış pistine dayanıyor ve yenilikçi teknolojilerin seri üretime uygulanmasını temsil ediyor. Özel renkler ve kaliteli dış ve iç tasarım detayları ile R serisi, premium performans markasının sportif görünümünü, donanım seviyesi olarak Volkswagen modellerine aktarıyor.

ShareTweetSend

İlginizi Çekebilir

vw, car wallpapers, volkswagen
Haber

Volkswagen Trinity Projesini Erteledi

14 Ağustos 2024
Haber

Amarok Aventura, TransAnatolia’da harika bir performans sergiledi

14 Eylül 2023
Haber

Volkswagen Ticari’nin yeni eHybrid üyesi: Multivan

14 Haziran 2023

YouTube

  • Ana Sayfa
  • Künye
  • İletişim
  • Gizlilik Politikası
  • Editörlük Başvurusu
En güncel araba haberleri, otomobil testleri otoyazar.com'da!

© 2022 otoyazar.com

Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüler
  • Haber
    • Yenilik
    • SUV ve Crossover
    • Hafif Ticari
    • Ağır Ticari
    • Konsept
    • Casus Çekimler
    • Fuarlar
    • Motorsporları
    • Magazin
    • Teknoloji
    • Tuning
  • Test
  • Motosiklet
  • Rehber
  • Markalar
    • A – C
      • Acura
      • Alfa Romeo
      • Aston Martin
      • Audi
      • Bentley
      • BMW
      • Bugatti
      • Buick
      • Cadillac
      • Chevrolet
      • Citroen
      • Chrysler
    • D – K
      • Dacia
      • Dodge
      • Ferrari
      • Fiat
      • Ford
      • Honda
      • Hyundai
      • Infiniti
      • Jaguar
      • Jeep
      • Kia
    • L – P
      • Lada
      • Lamborghini
      • Lancia
      • Land Rover
      • Lexus
      • Lincoln
      • Lotus
      • Mazda
      • Mercedes-Benz
      • Mini
      • Mitsubishi
      • Nissan
      • Opel
    • P – Z
      • Peugeot
      • Pontiac
      • Porsche
      • Renault
      • Saab
      • Seat
      • Skoda
      • Smart
      • Subaru
      • Tesla
      • Toyota
      • Volkswagen
      • Volvo
  • Kampanya
  • Fuarlar
    • Cenevre Otomobil Fuarı
    • Chicago Otomobil Fuarı
    • Detroit Otomobil Fuarı
    • Frankfurt Otomobil Fuarı
    • İstanbul Autoshow
    • Los Angeles Otomobil Fuarı
    • New York Otomobil Fuarı
    • Seul Otomobil Fuarı
  • Galeri
  • İletişim
  • Techyazar

© 2022 otoyazar.com