Audi, tamamen elektrikli kompakt SUV segmentindeki temsilcisi Q4 e-tron ailesini yenilenen tasarımı, verimliliği artırılan sürüş sistemi ve güncellenen dijital donanımlarıyla Türkiye’de satışa sundu. SUV ve Sportback olmak üzere iki farklı gövde tipiyle pazara giriş yapan model, 4.300.000 TL’den başlayan fiyatlarla alıcı buluyor. Güç elektroniğindeki geliştirmeler ve yeni elektrik motoru sayesinde önceki nesline kıyasla yaklaşık yüzde 10 daha fazla verimlilik elde ediliyor. Model ailesi, tercih edilen gövde ve donanım seçeneğine göre değişen batarya kapasiteleri ile menzil değerleri vadediyor.
Teknik verilere ve batarya seçeneklerine bakıldığında, Q4 SUV e-tron 63 kWh kapasiteli bataryasıyla 375 ila 440 kilometre arasında menzil sağlıyor. 84 kWh bataryaya sahip Q4 SUV e-tron performance modelinde bu değer 481 ile 563 kilometre aralığında. Ailenin dört tekerlekten çekişli üyesi olan 82 kWh bataryalı Q4 SUV e-tron quattro performance ise tek şarjla 463 ile 541 kilometre arasında yol katedebiliyor. Sportback gövde tipinde menzil kapasiteleri aerodinamik yapının katkısıyla daha yüksek seviyelere ulaşıyor. 63 kWh bataryalı Q4 Sportback e-tron 391-451 kilometre, 84 kWh bataryalı Q4 Sportback e-tron performance 503-576 kilometre, 82 kWh bataryalı Q4 Sportback e-tron quattro performance ise 477-554 kilometre menzil değerine sahip. Şarj altyapısında da önemli iyileştirmeler dikkat çekiyor. quattro performance versiyonlarında maksimum DC hızlı şarj gücü 175 kW değerinden 185 kW seviyesine taşınıyor. Bu sayede e-tron ve e-tron quattro performance versiyonlarının bataryası, uygun şartlar altında yaklaşık 27 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80 doluluğa ulaşıyor. Q4 Sportback e-tron quattro performance ise 10 dakikalık hızlı şarj ile 185 kilometreye kadar menzil kazanımı sağlıyor.
İç mekana geçildiğinde, sürücü odaklı yeni kokpit mimarisi göze çarpıyor. Kabinin merkezinde 11,9 inçlik dijital gösterge paneli ile 12,8 inçlik MMI dokunmatik ekranı bir araya getiren panoramik gösterge paneli standart. Ön yolcu tarafında konumlandırılan 12 inçlik ekran ise opsiyonel donanımlar arasında yer alıyor. Navigasyon verilerini ve sürüş asistanı bildirimlerini gerçek yol görüntüsü üzerine yansıtan artırılmış gerçeklik özellikli Head-up gösterge ekranı da isteğe bağlı olarak tercih edilebiliyor. Android Automotive OS altyapısını kullanan bilgi ve eğlence sistemi, Audi Application Store sayesinde harici Wi-Fi bağlantısı üzerinden akıllı telefona ihtiyaç duymadan üçüncü taraf uygulamaları çalıştırıyor. Araç fonksiyonlarının kontrolüne imkan veren Audi asistanının yanı sıra tanımlı dillerde kullanıcı sorgularını yanıtlayan ChatGPT entegrasyonu sistemde hazır bulunuyor. Yükselen orta konsol mimarisi sportif sürüş hissini pekiştirirken, Sonos premium ses sistemi ve gelişmiş ambiyans aydınlatma paketleri kabin içi opsiyon listesini zenginleştiriyor.
Dikkat çeken bir diğer detay olan dış tasarımda, gövde rengiyle uyumlu Singleframe ızgara, kısa gövde çıkıntıları ve belirgin yan hatlar öne çıkıyor. Ön tekerlek bölgesindeki hava akışını kontrol eden aerodinamik hava girişleri sürtünmeyi düşürürken, yeniden tasarlanan arka spoyler ve difüzör sportif çizgiyi tamamlıyor. Kişiselleştirme tarafında üç yeni gövde rengi ve dört yeni jant tasarımı müşterilere sunuluyor. Aydınlatma grubunda donanıma bağlı olarak Matrix LED farlar ile ikinci nesil dijital OLED arka stoplar devreye giriyor. Kullanıcılar dört farklı dijital ışık imzası arasından seçim yapabiliyor. Güvenlik tarafında ise durma halindeyken arkadan yaklaşan nesneleri ve yol kullanıcılarını ikaz eden yakınlık algılama sistemi opsiyonel olarak araca eklenebiliyor.
Konfor ve günlük kullanım niteliklerine bakıldığında geniş iç hacim dikkat çekiyor. Kabin genelinde yaklaşık 25 litrelik saklama alanı mevcut. Q4 SUV e-tron modelinde 515 litre olan bagaj hacmi, arka koltuk grubunun yatırılmasıyla 1.487 litreye ulaşıyor. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip quattro versiyonların römork çekme kapasitesi 400 kilogramlık artışla 1.800 kilogram seviyesine çıkıyor. Yolcular için her biri 15 watt gücünde iki adet soğutmalı kablosuz cep telefonu şarj istasyonu ve çok sayıda USB-C bağlantı noktası hazır bulunuyor.
Öte yandan araçta sunulan bağlantılı servisler ve şarj yönetim teknolojileri uzun yolculukları optimize ediyor. myAudi uygulaması ve araç içi multimedya üzerinden yönetilen e-tron rota planlayıcı, batarya seviyesini ve anlık trafik durumunu analiz ederek en uygun şarj duraklarını listeliyor. Şarj sürelerini de hesaba katarak varış zamanını netleştiren bu sistem, bekleme süresini azaltmak adına yüksek hızlı DC şarj istasyonlarına öncelik tanıyor. Akıllı telefon üzerinden oluşturulan gezi planı doğrudan araç navigasyonuna aktarılabiliyor. Şarj sürecinde mevcut doluluk oranı cep telefonundan takip edilebilirken, yola devam etmek için gereken kritik seviyeye erişildiğinde kullanıcıya bildirim iletiliyor. Hızlı şarj verimini korumak adına batarya ön koşullandırma sistemi planlanan durağa yaklaşırken yüksek voltajlı bataryayı ideal çalışma sıcaklığına getiriyor. Sürücüler bu hazırlık sürecini MMI menüsü üzerinden manuel şekilde de devreye alabiliyor. Ayrıca yeni Q4 e-tron, çift yönlü araçtan cihaza enerji aktarımı (V2L) sistemini barındıran ilk Audi modeli unvanını taşıyor. Bagajdaki özel priz ya da şarj soketine takılan adaptör sayesinde bataryadaki elektrik gücü, kamp malzemeleri ve elektrikli bisiklet gibi harici cihazları çalıştırmak için kullanılabiliyor.
