Fiat’ın sportif görünümüyle dikkatleri üstüne çeken modeli Egea Hatchback Sport test konuğumuz oldu. Markanın kompakt hatchback segment temsilcisi Egea Hatchback, üzerinde bulunan Sport paketi sayesinde dikkatleri üstüne çekiyor. Aile aracı olmasının yanı sıra Sport paketiyle gençlere de hitap eden duruşu ve detaylarıyla gençler ve kendini genç hissedenler tarafından daha çok tercih edilecek bir model olarak duruyor. Standart bir Egea Hatchback’e göre dış tasarımında birçok yenilik varken, iç tasarımda ise neredeyse aynı yaşam alanı sunuluyor. Egea Hatchback Sport, 4368 mm uzunluğa, 1792 mm genişliğe, 1495 mm yüksekliğe ve 2638 mm aks mesafesine sahip. Parlak siyah detaylarla donatılan dış tasarım ve Sport body kit ile geliyor.
Test ettiğimiz Egea Hatchback, en sportif görünüme sahip paketi olan Sport donanıma sahipti. Honda Civic Hatchback, Toyota Corolla Hatchback ve Astra Hatchback gibi rakiplerle mücadele ettiği kompakt hatchback segmentinde daha uygun fiyatlı olması gözümüzden kaçmadı.
Standart Egea Hatchback’e göre ön kısımda siyah parlak detaylar yer alıyor. Ön ızgaralar ve sis farı çerçevesinin kaplandığını görüyoruz. Bunlarla uyumlu olacak şekilde ön difüzörün siyah renk olması da aracın genel olarak kırmızı-siyah uyumuna katkı sağlıyor. Sedan versiyonuyla aynı ön görünümü bulunan Egea Hatchback’te ön farlarda Xenon far teknolojisi kullanılmış. LED gündüz sürüş farları ise standart olarak sunuluyor. Ön ızgarayla birleşen farların altında, siyah çerçeveli sis farları yer alıyor. Sis farlarının arasında ise ön ızgaranın alt parçası konumlandırılmış. Fiat logosu ise diğer modellerde olduğu gibi ön ızgaranın ortasında duruyor.
Araca yan profilden baktığımızda ön fardan arka farlara doğru uzanan bir omuz çizgisi bulunuyor. Sport donanım paketinin getirilerinden biri olan siyah parlak detaylara ise yan marşpiyelde, dış kapı kolları ve ayna kapaklarında yer verilmiş. C sütünun daha uzun olması da iç mekanda daha geniş bir arka kısım sunuyor. Yan tasarımını 18 inçlik elmas kesim alaşımlı jantlar ile tamamlıyor.
Arka tarafta ise kaslı ve sportif bir görünüm bulunuyor. Aracın geneline hakim olan kırmızı-siyah uyumu burada da devam ediyor. Siyah arka difüzörle birlikte arka tampon tamamlanıyor. Karartılmış arka cam ise tavan spoiler’ı ile birleşiyor. Çift parçadan oluşan arka farlar ise bumerangı andıran bir yapıda karşımıza çıkıyor. Bagaj kapağının ortasındaki bölgede iki farın arasında Fiat logosu yer alırken, sol alt köşesinde Egea logosu, sağ alt köşesinde ise Multijet 2 logosu yer alıyor. Geri görüş kamerası da bagaj açma yerine konumlandırılmış.
Bagaj kapağının altında ise 440 litrelik bir bagaj hacmi bulunuyor. Bu bagaj hacmi tamir kiti varken geliyor. Eğer bagajda stepneyi tercih ederseniz de 380 litrelik bagaj hacmi sunuluyor. Egea Hatchback Sport’ta 4 adet gövde renk seçeneği bulunuyor. Bulut Beyazı, Kurşun Grisi, Tutku Kırmızısı ve Spor Grisi şeklinde tercih edilebiliyor.
İç tasarımına göz attığımızda ise ilk olarak 7 inçlik Uconnect dokunmatik bilgi-eğlence sistemini görüyoruz. Apple Carplay ve Android Auto teknolojilerini desteklemesi de yeni nesil otomobillere ayak uydurduğunu gösteriyor. Geri görüş kamerasından gelen görüntüler ve park sensörünün uyarıları 7 inçlik ekranda karşımıza çıkıyor. Ön konsol genel olarak dokunsal olarak yumuşak materyalle kaplanmış. Tablet ekranlı konsol ile birlikte daha ideal bir ön konsol yüksekliğine kavuşan araçta görüş açısı iyi seviyede duruyor. İç tasarımda Egea Sedan ile benzer bir yaşam alanı bulunuyor. Sport donanım paketi iç mekanda özel bir değişikliğe sebep olmamış.
Standart Fiat direksiyonu ve 3.5 inçlik gösterge ekranı sürücünün karşısında yer alıyor. Direksiyondaki Adaptif Hız Sabitleme Sistemi dikkatimizi çekti. Konfor konusunda sürücüye otomatik klima ile kolaylık sağlıyor. Otomatik klimanın altında ise 12 voltluk bir güç çıkışı ve USB yuvası gözümüze çarptı. Anahtarsız çalıştırma özelliği bulunmayan Egea Hatchback Sport’ta el freni ise manuel şekilde yer verilmiş. Güvenlik konusunda standart olarak gelen ABS-ESP gibi özelliklerin dışında Çarpışma Riski Uyarı Sistemi ve Otomatik Acil Durum freni sunuluyor. Kol dayama ve bardak tutucu gözlerine sahip Egea Hatchback Sport’un ön kapı içlerinde ise yeterli bir saklama alanı ile cam ve ayna tuşları bulunuyor.
Arkada yeterli diz ve baş mesafesi sunan Egea’da arkada oturanlar için ayrı bir havalandırma ve orta kol dayamanın olmayışı maliyetsel sebepler nedeniyle gözden gelinebilir.
Fiat, Egea ailesine birçok motor seçeneği sunuyor. İncelememize konuk olan Egea Hatchback Sport’un kaputunun altında ise 1.6 litrelik Multijet 120 beygir gücünde dizel motor bulunuyordu. 6 ileri DCT çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilen motor maksimum 320 Nm tork üretiyor. 0’dan 100’e ise 11 saniyede çıkabiliyor. Önden çekişli olan Egea Hatchback Sport’ta test kullanımımız boyunca karma olarak 6 litre / 100km civarlarında yakıt tüketimine ulaştık. 320 Nm maksimum torku ara hızlanmalarda tatmin edici bir hızlanma sağlıyor.
Ön süspansiyonlarda bağımsız MacPherson kullanılırken arka süspansiyonlarda torsiyon çubuğuna yer verilmiş. Genel anlamda konfor ön planda tutulmaya çalışıldığı için limitlerde gövde yatması yaşanabiliyor. Ön ve arka frenlerinde diske yer verilmiş.
Test ettiğimiz süre boyunca çıkardığım sonuç ise şu oldu:
- Fiyatına göre sportif dış görünümü ve 120 beygir gücündeki dizel motoruyla alıcılarının beklentilerini bir hayli karşılayabilir.
- Geniş iç mekan ve bagaj hacmine sahip olması da ailelerin tercih ihtimallerini arttırıyor.
- Sport paket ile gelen dış tasarımdaki yeniliklerin iç mekanda da devam etmesini beklerdim.
Fiat Egea Hatchback Sport, hem ailelere hem de gençlere hitap eden bir otomobil olmuş.
