Sonuç
VW Jetta, Ford Focus, Honda Civic, Renault Fluence gibi rakiplerinin karşısında işi pek de kolay olmayan Astra Sedan, bildiğimiz hatchback Astra’nın konforunu Türkiye pazarının en çok satan araç karoseri sedan ile birleştirerek oldukça şık duran sportif bir tasarıma sahip bir otomobil.
Ancak karşısındaki rakipleri karşısında da dediğimiz gibi işi pek de kolay durmuyor çünkü 1.4 ve 1.6 litrelik turbo beslemeli motorları yeterli olsa da, hala diğer rakiplerinin karşısına koyabilecek 1.6 dizelinin gelmemiş olması ve maalesef otomatik şanzımanının yakıt düşmanı eski tip tork konvertörlü sisteme sahip olması sayabileceğimiz eksiklikleri arasında. Ki zaten Opel’in genel anlamda eksiklikleri de bunlar, 1.6 dizel duyuruldu bu yıl içerisinde gelecek ancak otomatik şanzıman konusunda daha iyi bir seçenek sunması gerektiğini düşünüyoruz. Bir çok rakibi çift kavramalı otomatik şanzımana geçmiş durumda.
Toparlarsak Opel Astra Sedan, şık tasarımı sportif duruşuyla birlikte konforlu bir otomobil. Test ettiğimiz 1.4 lt 140 bg benzinli motor ile Active Select ikilisi yakıt tüketimi konusunda harikalar yaratmasa da zevkle kullanabileceğiniz konforlu bir otomobil haline getiriyor.
Renk konusunda ise şahsi görüşüm, şık sportif görünümü ile Astra Sedan’ı satın alacak olsam Astra GTC testinden hatırlayacağınız Power Kırmızı renkte olanını tercih ederdim. Canlı görme fırsatını yakaladığım kırmızısı GTC de olduğu gibi Astra Sedan’da da çok iddialı durmakta. Ayrıca lansman rengi olan kahverengisini de oldukça beğendiğimi söyleyebilirim.
44.600 TL’den başlayan anahtar teslim fiyatlarla satılan Opel Astra Sedan’ın test ettiğimiz 1.4 lt 140bg Active Select modeli Cosmo donanım paketi, sunroof, Flexride ve 18 jant opsiyonuyla birlikte 69.800 TL anahtar teslim satış fiyatıyla satılıyor. Açıkçası fiyatını biraz yüksek bulduğumuzu da son olarak ekleyelim.
Opel Astra Sedan’nın teknik özellik ve donanım tablosuna bu linkten, çekilen tüm fotoğraflara ise buradan ulaşabilirsiniz.
