2000cc ve üzeri otomobillerin %130’luk ÖTV oranı, özellikle büyük hacimli motorların kullanıldığı E segmenti ve üstü otomobillerin fiyatlarında ciddi bir yükselişe neden olmuştu. Özellikle ülkemizde E segmenti modellerinin satışlarına bir parça hareketlendirmek için ilk hamle Mercedes-Benz tarafından 1.6 litre motorlu E 180’in ülkemizde satışının başlangıcıyla oldu. %40’lık vergi dilimine giren bu modelin en uygun E-Serisi olarak D segmentindeki yüksek hacimli motor bulunduran vergi dezavantajına sahip modellerden pazar payı çalmaya çalışacağı kesin.
Mercedes-Benz’in hemen ardından BMW de benzer bir politika izleyerek ufak bir makyaj operasyonundan geçirdiği 5 Serisi’ni 1.6 motorlu olarak 520i model adıyla Türkiye’de satışa sunuyor. Yeni BMW 520i, 170 beygir gücündeki 1.592 cc’lik TwinPower Turbo motoru sayesinde 0’dan 100 km/sa hıza sadece 8,7 saniyede çıkarken, 8 ileri ZF-8HP otomatik şanzımana sahip olan model 226 km/sa’lik maksimum hıza ulaşabiliyor. 250 Nm maksimum torkunu ise 1500 devir/dak’dan itibaren sağlayabiliyor. Aynı motorun BMW ailesinde 118i ve 320i ED’de de kullanıldığını ekleyelim.
6.7 litre/100km ortalama yakıt tüketimine sahip olduğu belirtilen BMW 520i’nin gerçek koşullarda ne yaktığını ise sizlerle aracın detaylı testini yayınladığımızda paylaşıyor olacağız. Yeni BMW 520i, anahtar teslim 55 bin Euro’dan fiyatlarla satışa sunulmuş durumda.
Yeni 1.6 litre motora sahip BMW 5 Serisi ve Mercedes-Benz E-Serisi, E segmentindeki satışlara hareketlilik getirecek gibi duruyor. Segmentin bir diğer iddialı ismi Audi A6’nın muhtemel bir 1.4 TSI 180bg motorlu modeli gelecek mi onu zaman gösterecek.
