Hyundai Motor, C-SUV segmentindeki temsilcisi yeni Tucson modelini tanıttı. İlk kez pazara sunulduğu 2004 yılından bu yana Avrupa pazarında 2 milyon adedin üzerinde satış rakamına ulaşan Tucson, Dataforce verilerine göre 2025 yılında AB, EFTA, Birleşik Krallık, Doğu Avrupa ve Türkiye’yi kapsayan EU35 bölgesinde bireysel müşterilere yapılan satışlarda C-SUV segmentinin lideri konumunda bulunuyor. Hyundai Motor Avrupa Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet, ikonik bir modeli yenilemenin zorluğuna dikkat çekerek, risksiz bir adım atmak yerine tasarım, konfor, teknoloji ve verimlilik alanlarında çıtayı yukarı taşımayı tercih ettiklerini dile getirdi. Modelin daha dinamik bir tasarıma sahip farklı bir versiyonunun ise 12 Ekim 2026 tarihinde Paris Otomobil Fuarı’nda sergilenmesi planlanıyor.
Markanın ‘Art of Steel’ tasarım felsefesiyle şekillenen yeni Tucson, 4.560 mm uzunluk, 1.900 mm genişlik ve 1.670 mm yükseklik değerleriyle yola çıkıyor. Tavan raylarıyla yüksekliği 1.685 mm seviyesine ulaşan araç, önceki nesline kıyasla 35 mm daha uzun, 35 mm daha geniş ve 20 mm daha yüksek bir yapı sergiliyor. Aks mesafesi 40 mm artışla 2.720 mm seviyesine yükselirken, yaya koruma standartlarını karşılamak adına ön çıkıntı 20 mm uzatılarak 915 mm ölçüsüne ulaşıyor. Arka çıkıntısı 925 mm olan modelin biniş kolaylığı sağlayan kapı açılma açısı 73 dereceden 83 dereceye çıkarılmış durumda. Yerden yüksekliği 169 mm olan araçta (Batı Avrupa 17 inç jant seçeneğinde 159 mm), 215/65R17, 235/55R18, 235/50R19 ve 235/45R20 ebatlarında jant ve lastik kombinasyonları sunuluyor. Aydınlatma tarafında segmentinde bir ilk olan mimari ilhamlı H-Edge dolaylı merkez ve kenar aydınlatma sistemi öne çıkarken, arka bölümde heykelsi üç boyutlu prizmatik LED lambalar yer alıyor. İsteğe bağlı donanım listesinde yer alan Mikro Piksel Aydınlatma (MPL) teknolojisi ise 25.600 bağımsız LED piksel ile karşılama animasyonlarına imkan tanıyor. Dış renk seçenekleri arasında Atlas White, Serenity White Pearl, Ecotronic Gray Pearl, Abyss Black Pearl, Shimmering Silver Metallic ve Shadow Gray modellerinin yanı sıra yeni eklenen Moonlake Blue Metallic, Moonlake Blue Matt, Ignite Red, Rich Walnut Metallic ve Rich Walnut Matt yer alıyor.
İç mekana geçildiğinde mobilya tasarımından ilham alan iki katmanlı ön konsol mimarisi dikkat çekiyor. Bagaj hacmi 695 litre olan Tucson, 150 mm kaydırılabilen ve 4:2:4 oranında katlanan arka koltuk yapısına sahip. Birinci sırada 1.038 mm baş (açılır tavanla 990 mm), 1.052 mm diz ve 1.470 mm omuz mesafesi sunulurken; ikinci sırada 1.014 mm baş (açılır tavanla 977 mm), 1.002 mm diz ve 1.433 mm omuz mesafesi bulunuyor. Oturma yükseklikleri ise birinci sırada 314 mm, ikinci sırada içten yanmalı ile hibrit versiyonlarda 376 mm, şarj edilebilir hibrit versiyonda ise 334 mm seviyesinde. Yedi hücreli pnömatik masaj sistemli Ergo Motion sürücü koltuğu ile 10 derece yatabilen 4 bağlantılı Relaxation ön koltuklar konforu artırıyor. Sınıfında bir ilk olan dolaylı Multi-Air üç bölgeli iklimlendirme sistemine, markada ilk kez uygulanan opsiyonel 13,5 V metal kaplamalı ısıtmalı ön cam eşlik ediyor. 20’den fazla katmandan oluşan bu şeffaf iletken cam, kışın 15 dakikada buz çözme imkanı sağlarken yazın güneş enerjisinin yüzde 60’ını engelleyerek kabini 2 derece daha serin tutuyor. Kabin içinde kapı panellerine gizlenmiş şemsiye bölmeleri, arka bardak tutucular ve ikinci sıradaki aksesuar entegrasyonu sağlayan AddGear bağlantı noktası pratiklik sunuyor. İç mekanda Black tek ton ile Dark Blue Gray/Dove Gray ve Misty Plum çift ton renk kombinasyonları; kumaş, kumaş/deri ve deri döşeme alternatifleriyle tercih edilebiliyor.
Teknoloji ve bağlantı tarafında Android Automotive OS (AAOS) tabanlı Pleos Connect sistemi merkezde yer alıyor. İnce tasarımlı 9,9 inç dijital gösterge paneline, donanıma göre 12,9 veya 17 inç boyutlarında merkezi bilgi-eğlence ekranı ve isteğe bağlı Head-Up Display eşlik ediyor. İnternet erişimli Gleo AI sesli tanıma sistemi, kablosuz yazılım güncellemesi (OTA), opsiyonel 12 hoparlörlü Bang & Olufsen ses sistemi, Smart Mood Lamp ambiyans aydınlatması ve Hyundai Dijital Anahtar 2 sistemde bulunuyor. Direksiyon koluna entegre vites kumandası orta konsolda alan açarken, konsolda iki adet 15 W Qi 2.0 kablosuz şarj pedi ve kabin genelinde 100 W gücünde dört adet USB-C portu yer alıyor. Sürüş ve park asistanları kapsamında 30 km/s hıza kadar yapılan 50 metrelik ileri manevrayı kaydedip otomatik geri getiren Hafızalı Geri Manevra Asistanı (MRA), Dört Tekerlekten Çekişli modellerde Zemin Görüntüleme Sistemi (GVM), Uzaktan Akıllı Park Asistanı (RSPA), Park Çarpışma Önleme Asistanı, Römorkla Geri Manevra Asistanı (TRA) ve opsiyonel dijital iç dikiz aynası sürücüye destek sağlıyor. Çekme kapasitesi benzinli versiyonda 1.700 kg, plug-in hibrit versiyonda yüzde 12 eğimde 1.810 kg ve hibrit versiyonda sınıf lideri olan 1.910 kg seviyesine ulaşıyor.
Kaputun altına bakıldığında, motor kapalıyken klima, ses sistemi ve şarj işlevlerini çalıştırarak sınıfında bir ilk sunan HEV Stay Mode dikkat çekiyor. Giriş seviyesinde yer alan 1.6 T-GDI benzinli motor 150 PS güç ve 250 Nm tork üretiyor; bu ünite 6 ileri manuel veya dünyada ilk kez entegre EWP barındıran 48V hafif hibrit destekli 7 ileri çift kavramalı (7DCT) şanzımanla eşleşiyor. 7DCT versiyonu 0-100 km/s hızlanmasını 9,9 saniyede tamamlarken, CO2 salınımı 6MT için 155-177 g/km, 7DCT için 145-162 g/km aralığında gerçekleşiyor. 1.6 T-GDI hibrit (HEV) seçeneği 245 PS güç, 380 Nm tork, 1,49 kWh (270 V) batarya ve 6AT şanzıman kombinasyonu sunuyor; önden çekişli versiyon 0-100 km/s hızlanmasını 8,3 saniyede gerçekleştiriyor (CO2: 2WD 118-130 g/km, 4WD 140-149 g/km). Şarj edilebilir hibrit Tucson PHEV ise 292 PS güç ve 380 Nm tork üreten 1.6 T-GDI motoru 17,1 kWh (351 V) bataryayla birleştiriyor. 4WD şanzımanla 0-100 km/s hıza 7,9 saniyede ulaşan model, 17 inç jantlarla tahmini 81 km elektrikli sürüş menzili ve 7,2 kW araç içi şarj ünitesi barındırıyor (CO2: 2WD 90-107 g/km, 4WD 101-110 g/km). Güvenlik tarafında güçlendirilmiş 2,0 mm orta sütunlar, sıcak şekillendirilmiş çelik yapı ve orta yan hava yastığı dahil 7 adet hava yastığı standart. Kamera tabanlı Kabin İçi İzleme Ünitesi (ICMU), Çocuk Varlığı Algılama (CPD), Arka Yolcu Uyarısı (ROA) ile Ön Çarpışma Önleme Asistanı 2, Otoyol Sürüş Asistanı 2, Akıllı Hız Limiti Asistanı (ISLA) ve Navigasyon Tabanlı Akıllı Hız Sabitleyici içeren Hyundai SmartSense paketleri yolcu korumasını üst seviyeye taşıyor.
