SUV segmentine iddiasını sürdürmek isteyen Honda, CR-V modelinin beşinci neslini 13 Ekim 2018 tarihinde Türkiye’de satışa çıkarıyor. Dünyanın en çok satan SUV’si olma başarısını taşıyan CR-V’nin yeni nesil versiyonu aynı zamanda yeni tasarımı, zengin donanımları, kapsamlı akıllı telefon entegrasyonu, yeni nesil sürücü bilgi ekranı, daha güçlü ve verimli motoru, optimize edilen CVT şanzımanı, geliştirilmiş şasisi, sahip olduğu sürüş dinamikleri, asfalt ve off-road performansı ve konfor seviyesi ile en güvenli CR-V’si olmaya aday olduğu iddia ediliyor. Türkiye’de 4 farklı versiyon ile satışa çıkacak olan yeni CR-V 265 bin TL ile 307 bin TL arasında satış fiyatlarına sahip olacak.
Modern ve sportif tasarım detayları ile herkes tarafından bilinen siluetin, daha kaslı görünüme kavuşan CR-V yeni aydınlatma elemanları ile dikkat çekerken çok daha dinamik görünüyor. Sürüş konforu, yol tutuşu, kabin içi ses düzeyi ve vibrasyon gibi parametrelerde sınıfının Premium modellerini esas alan CR-V’de bir önceki nesle göre 33 mm uzayan dingil mesafesi, sadece daha geniş bir iç hacim sunmakla yetinmiyor, el teması olmadan açılabilen bagajda daha uzun ve iki kademeli bir zemin sunuyor. Pratik ve hızlı şekilde katlanabilen arka koltuklar ile bagaj hacmi daha da genişleyebiliyor. Honda tarafından geliştirilen ACE (Advanced Compatibilty Engineering) ile tasarlanan, radar ve kamera teknolojileri kullanılarak aktif güvenlik ve sürüş destek sistemlerine sahip CR-V versiyonları, olası bir çarpışma anında oluşan enerjiyi gövde iskeletinde emerek, kabin içini maksimum düzeyde korumaya alıyor.
Dingil mesafesinin uzamasıyla köşelere kaydırılan tekerlekler, büyük jant ve lastik ölçüleri, çift egzoz çıkışı, yeniden tasarlanan radyatör ızgarası, tampon, entegre spoiler ve standart olarak LED ile donatılan farlar, dinamik görüntüyü destekliyor. Altı farklı gövde rengi ile donanım seviyesine bağlı olarak 18 ve 19 İnç alaşım jant alternatifleri ile sunulan Honda CR-V’nin en üst donanım paketinde panoramik açılabilir cam tavan standart olarak sunuluyor.
Honda CR-V yapılan testler sonucunda sınıfının en aerodinamik aracı olarak öne çıkıyor. Bu özellik, sadece yakıt verimliliğine katkı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda araç içerisindeki ses seviyesini de azaltıyor. Ön ızgaranın arkasındaki aktif hava kapakçıkları soğutma ihtiyacına göre devreye girerek aracın aerodinamiğine katkı sağlıyor.
Yatay formlu iç mekân mimarisi, ferahlığın yanı sıra, kullanılan malzemenin kalitesinin ortaya çıkmasını sağlıyor. Kapı döşemelerinin üst kısmı dokunma hissi uyandırırken, yukarı doğru çekilen konsol sürücü ve ön yolcuya daha fazla diz mesafesi sunuyor. Ön konsol ve kapı döşemelerinde kullanılan ahşaplar kalite hissini desteklerken, iç mekana doğal bir ambiyans kazandırmış. Havalandırma ızgaraları, direksiyon, kapı kolları ve klimanın kumanda panelinde kullanılan metaller de modern bir görünüm sağlıyor.
Yeni CR-V’de ikinci nesil “Honda Connect” yazılımı kullanılıyor. Daha kullanıcı dostu ara yüz sunan sistem, Apple CarPlay ve Android Auto ile geliştirilmiş telefon uyumuyla dikkat çekiyor. Akıllı telefonların fonksiyonları CR-V’nin uyumlu ekranına aktarılabiliyor, dokunmatik veya sesli komut sistemi ile sürücünün kullanımına sunuluyor.
Dijital hız ve devir göstergesine sahip yeni gösterge panelinde hararet ve yakıt göstergesi tarafından çevrelenen 7 İnç büyüklüğünde bir TFT-LCD ekran bulunuyor. Alt bölümde navigasyon, sms, mail, akıllı telefon rehberi, dört tekerden çekiş durumu ve yol bilgisayarı olmak üzere farklı bilgi ve eğlence sistemleri fonksiyonları yer alıyor.
Sürücü direksiyonunun sol tarafında bulunan kumanda paneli üzerinden ekranlar arasında geçiş yapabiliyor. Yine bu kumanda paneli üzerinden rehbere erişimi sağlanabiliyor ve rehber içerisinde arama yapılabiliyor. Entegre Bluetooth®3 HandsFreeLink® kumandası da direksiyonun sol tarafından bulunuyor. Direksiyonun sağ tarafındaki kumanda paneli ise “Adaptif Hız Sabitleme Sistemi” veya Aktif Şerit Takip Sistemi” fonksiyonlarına erişim sağlıyor.
Yeni CR-V, güncel Civic’te de kullanıma sunulan 1,5 Litre VTEC TURBO benzinli motorla yollara çıkacak. 5.600 devir/dakikada 193 HP güç üreten motor, 243 Nm maksimum torka sahip.
Kompakt SUV’da kullanılmak üzere özel bir turbo beslemeyle donatılan motor, performansın yanı sıra verimliliğiyle de öne çıkmak istiyor. NEDC normuna göre ortalama 7,1 lt/100 km yakıt tüketen CR-V CVT AWD, 162 gr/km CO2 salınım değeriyle çevre dostu bir sürüş sunuyor. Yerini aldığı motora kıyasla daha performanslı olan ve daha az sürtünme katsayısı ve daha düşük ağırlık gibi avantajlara sahip olan motor yeni CR-V’yi 9,5 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaştırıyor ve 200 km/s maksimum hıza imkân tanıyor.
Yeni VTEC TURBO motor ile birlikte sunulan CVT otomatik şanzıman konforlu bir sürüş sunarken sürekli homojen bir ivmelenme sağlıyor. Gaz emirlerine daha hızlı cevap veren şanzıman, çift kavramalı şanzımanlara benzer bir sürüş hissi oluşturmak için elden geçirilmiş. İki ilave şanzıman fonksiyonu sürüş konforunu ve sürüş güvenliğini destekliyor. Sistem fren anında erkenden vites küçültüyor ve yavaşlamaya katkı sağlıyor. Yavaşlama, viraj öncesi fren veya yokuş aşağı sürüşlerde vites küçülterek motor devrini yükseltiyor ve motor freni ile yavaşlamaya katkı sağlıyor. Böylece fren sonrasında veya viraj çıkışında çok daha seri bir şekilde hızlanma gerçekleşebiliyor. “Fast Off” özelliği sürücünün ayağını gaz pedalından çekme hızını takip ediyor ve aracı o anki devirde tutarak motor freni ile yavaşlamaya katkı sağlıyor.
Yeni Honda CR-V, tarihinin en rijit ve en gelişmiş şasisi ile yollara çıkacak. Yeni şasi sayesinden konfordan taviz verilmeden aracın sürüş dinamikleri de geliştirilmiş. Önceki türevine göre daha hafif olan şasi, aracın ağırlık merkezinin aşağıda konumlandırılmasına katkı sağlarken gerek ön, gerekse de arka aksta son derece gelişmiş ve kapsamlı bir yürüyen aksam bağlantısı, yeni teknolojiler ve değişken oranlı yeni bir direksiyon sistemiyle destekleniyor. Yeni nesil Honda Real Time AWD sistemi arttırılan yerden yükseklikle birlikte yeni CR-V’ye çok daha üstün bir arazi yeteneği kazandırmış.
Yüksek karoser rijitliğinin yanı sıra, gelişmiş yürüyen aksam mimarisinin de etkisiyle yeni Honda CR-V yerini aldığı nesil ile karşılaştırıldığında daha iyi sürüş dinamikleri ve farklı yol koşullarında çok daha konforlu bir sürüş sunmayı hedefliyor. Artan genişlik ve dingil mesafesi sürüş stabilizesine katkı sağlarken 35 mm’ye kadar yerden yükseklik artışına karşın yeni CR-V’nin ağırlık merkezi ise değişmemiş. Gelişmiş platform CR-V’nin çok daha iyi sürüş dinamikleri sunması için zemin oluşturuyor. Ayrıca manevraları kolaylaştırmak üzere yeni CR-V’de direksiyon tur sayısı, yüzde 26 seviyesinde düşürülmüş durumda.
Ön ve arka aksta kullanılan ve normalde lüks sınıf araçlara has bir donanım olan hidrolik yatak burçları sönümleme özelliklerini arttırırken vibrasyonu düşürüyor. Yeni CR-V’de Honda’nın elektronik stabilize sistemi Agile Handling Assist (AHA) ilk kez kullanılıyor. Avrupalı kullanıcıların sürüş beklentilerine uygun olarak optimize edilen sistem tüm hızlarda daha fazla sürüş güvenliği ve daha kontrollü bir sürüş sunmak için geliştirilmiş.
CR-V’nin yeni platformu daha iyi bir sürüş konforu ve deneyimini beraberinde getirirken karoser mimarisi ve etkili yalıtım çözümlerinin de katkısıyla oluşan titreşim ve gürültülerin kabin içine ulaşması önleniyor. CR-V’de ilk kez standart olarak kullanılan Active Noise Cancellation (ANC) sistemi, kabin içindeki düşük frekanslı gürültüleri azaltıyor. Kabin içerisindeki iki adet mikrofon ile gürültü seviyesi denetlenirken, gerekli olması halinde karşı ses sinyalleri üretiliyor.
Yeni CR-V gelişmiş platformu ve önceki nesil ile karşılaştırıldığında 35 mm artışla 201 mm’ye ulaşan yerden yüksekliği ile daha fazla off-road performansı sunmayı hedefliyor. Daha büyük ölçülü jant ve lastikler sadece yerden yüksekliği arttırırken aynı zamanda yeni CR-V’ye daha güçlü ve kaslı bir görünüm kazandırmış. Aracın gelişmiş off-road yeteneklerinde Honda’nın dört tekerlekten çekiş sistemi “Intelligent Control System™ ile Real Time AWD” önemli bir rol üstleniyor.
Yeni Honda CR-V yaşama alanı kalitesi ve çok yönlülük noktasında da önemli bir gelişim kaydetmiş. Genişleyen karoser ve dingil mesafesinin de katkısıyla yeni CR-V yolcularına oldukça geniş bir yaşam alanı sunmak istiyor. Ön koltuk yolcularına 5 mm baş mesafesi ve 16 mm oturma genişliği sağlarken, arka koltuk yolcularına ilave 50 mm diz mesafesi daha kazandırılıyor.
Donanım seviyesine bağlı olarak sürücü için 80 mm dikey ve 35 mm uzunlamasına hareket alanına sahip dört kademeli bel desteği ile hem ön, hem de arka koltuklara, ısıtmalı koltuk seçeneği sunuluyor. Yeni Honda CR-V ilk kez 7 koltuk alternatifi ile yollara çıkıyor. 150 mm hareket alanına sahip kızaklı ikinci koltuk sırası ve geniş bir açıyla açılan arka kapılar üçüncü koltuk sırasına erişimi kolaylaştırıyor. Yeni CR-V’de ön kapı cepleri yüzde 48, arka kapı cepleri de yüzde 63 oranında büyütülmüş.
Honda’nın “Herkes için güvenlik-Safety for Everyone” yaklaşımının yansıması olarak CR-V’nin tüm donanım seviyelerinde kapsamlı aktif ve pasif güvenlik donanımları kullanıma sunulacak. Gelişmiş güvenlik özelliklerinin en önemli yapı taşını sağlam ve rijit platform oluşturuyor. “Tüm Yönlerden Çarpışma Güvenliği – All Directions Collision Safety“ konsepti ile uygulanan Honda ACE™ (Advanced Compatibility Engineering) karoser mimarisi olası bir çarpışma anında oluşan enerji gövde iskeleti üzerindeki birbirine bağlı yapı elemanlarına dağıtıyor ve ister önden, ister yandan, isterse de arkadan olsun bu enerjinin yolcu kabinine ulaşmasını önlüyor. Yeni Honda CR-V’deki pasif güvenlik altı adet havayastığı ile destekleniyor.
Yeni Honda CR-V’nin tüm donanım seviyelerinde markanın gelişmiş güvenlik ve sürüş destek sistemlerini bir araya toplayan aktif Honda Sensing™ standart olarak sunuluyor. Honda Sensing™ teknolojisi; Fren desteğine sahip Çarpışma Uyarı Sistemi (Collision Mitigation Braking System), Çarpışma Uyarı Sistemi, Sesli Şeritten Çıkma Uyarısı, Şerit Takip Sistemi RDM (Road Departure Mitigation), Aktif Şerit Takip Sistemi, Uyarlanabilir Hız Sabitleme Sistemi, Trafik İşareti Tanımlama Sistemi, Akıllı Hız Sınırlandırma Sistemi ve Akıllı Hız Sabitleme Sistemi dışında ayrıca Kör Nokta Asistanı, Park Yerinden Çıkma Asistanı, 130 ve 180 derece dışında kuş bakışı olmak üzere Çok Açılı Geri Görüş Kamerası, Elektronik Stabilite Programı VAS® ve Lastik Basıncı Kontrol Sistemi olmak üzere kapsamlı güvenlik donanımlarını beraberinde getiriyor.
Honda’nın 2018 Paris Otomobil Fuarı’nda sergilediği CR-V Hybrid de 2019 yılının ikinci yarısında Türkiye’de satışta olacak. CR-V Hybrid için onaylanmış resmi tüketim ve emisyon değerleri ise şöyle; 184 PS (135 kW) toplam sistem gücüne sahip önden çekişli CR-V Hybrid, NEDC normuna göre 100 km’de 5,3 litre yakıt tüketiyor ve 120 gr/km CO2 salınımı gerçekleştiriyor. Dört tekerlekten çekişli CR-V Hybrid, ise NEDC normuna göre 100 km’de ortalama 5,5 litre yakıt tüketiyor ve 126 gr/km CO2 salınımı gerçekleştiriyor. Honda’nın gelişmiş i-MMD teknolojisiyle donatılan CR-V Hybrid yakıt tüketimi ile performansı optimize etmek üzere; EV Drive, Hybrid Drive ve Engine Drive olmak üzere üç farklı sürüş modu arasında otomatik geçiş yapıyor.
Yeni CR-V fiyatları
Elegance : 265.000₺
Executive : 285.000₺
Executive (7 koltuk) : 300.000₺
Executive + : 307.000₺
