• Ana Sayfa
  • Künye
  • İletiÅŸim
  • Gizlilik Politikası
  • Editörlük BaÅŸvurusu
Pazar, 5 Åžubat 2023
otoyazar.com
  • Haber
    • Yenilik
    • SUV ve Crossover
    • Hafif Ticari
    • Ağır Ticari
    • Konsept
    • Casus Çekimler
    • Fuarlar
    • Motorsporları
    • Magazin
    • Teknoloji
    • Tuning
  • Test
  • Rehber
  • Markalar
    • A – C
      • Acura
      • Alfa Romeo
      • Aston Martin
      • Audi
      • Bentley
      • BMW
      • Bugatti
      • Buick
      • Cadillac
      • Chevrolet
      • Citroen
      • Chrysler
    • D – K
      • Dacia
      • Dodge
      • Ferrari
      • Fiat
      • Ford
      • Honda
      • Hyundai
      • Infiniti
      • Jaguar
      • Jeep
      • Kia
    • L – P
      • Lada
      • Lamborghini
      • Lancia
      • Land Rover
      • Lexus
      • Lincoln
      • Lotus
      • Mazda
      • Mercedes-Benz
      • Mini
      • Mitsubishi
      • Nissan
      • Opel
    • P – Z
      • Peugeot
      • Pontiac
      • Porsche
      • Renault
      • Saab
      • Seat
      • Skoda
      • Smart
      • Subaru
      • Tesla
      • Toyota
      • Volkswagen
      • Volvo
  • Kampanya
  • Fuarlar
    • Cenevre Otomobil Fuarı
    • Chicago Otomobil Fuarı
    • Detroit Otomobil Fuarı
    • Frankfurt Otomobil Fuarı
    • İstanbul Autoshow
    • Los Angeles Otomobil Fuarı
    • New York Otomobil Fuarı
    • Seul Otomobil Fuarı
  • Galeri
  • İletiÅŸim
Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüler
otoyazar.com
Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüler

Mini Test: Yeni Opel ADAM

Yarım Debriyaj
18 Kasım 2013
Test
0
opel-adam-test
Facebook'ta PaylaÅŸTweetle
Bizi Takip Edin! 

Süper-mini sınıfının en yeni oyuncularından biri olan yeni Opel ADAM, mini formatında yayınlayacağımız test/inceleme dizisinin ilk konuğu.

BMW alt markası ve aynı zamanda bu sınıfın ikonik figürü olan MINI’nin ardından bu sınıftan kendine pay çıkarmaya aday olan bir çok üretici olmuÅŸtu. Yakın geçmiÅŸte bu giriÅŸimde bulunan kuvvetli adaylardan birisi de Fiat’ın klasik 500 modelinin modern sureti yeni 500 serisi idi. Beklentileri karşılayan bir satış baÅŸarısı tutturan 500 serisi tıpkı MINI gibi hem model varyasyonunu artırdı, hem de Yeni Dünya Amerika’ya açıldı.

Bu sınıftaki potansiyelden faydalanmak isteyen GM grubu küçük otomobillerin daha çok raÄŸbet gördüğü Avrupa’ya Opel/Vauxhall markalarıyla hem kurucularının adını taşıyan, hem de tarihte, kültürde önemli bir yeri olan ADAM ismiyle yeni bir süper-mini ortaya çıkardı. GM Fiat Small (SCCS) platformunu paylaÅŸan ADAM aslında süper-mini sınıfında yer alsa da kullandığı platform bir üst segmentin (örneÄŸin Fiat Punto, Opel Corsa vb.) ufaltılmışı diyebiliriz. Altyapı ve platformlar konusu özellikle iÅŸin içine GM girdiÄŸi zaman, hem Fiat’la olan baÄŸları hem de Avrupa temsilcisi Opel ile karıştırılabiliyor.

Tasarımı Darren Luke tarafından yapılan aracın Opel ürün gamıyla çok benzeÅŸmediÄŸi ve hatta bu segmentte kendine biraz retro havası katmak için Porsche‘nin ön farlarından alıntı yaptığını rahatlıkla görebiliyoruz. Tabii marka kimliÄŸini temsilen kaputu ortadan ikiye ayıran keskin çizgi ve günümüzdeki Opel modellerinin yeni ön ızgara tasarımına yer verilmiÅŸ.

Çift renkli gövdeye sahip aracın stilini deÄŸiÅŸtirmek ve ADAM’ın asıl amacı olan arzu edilen kiÅŸiselleÅŸtirmeleri yapabilmek için tavan ve gövde farklı renklerde tercih edilebiliyor.  Test aracımızda A ve C sütunlarının devamında ve yan aynalarda sanki boya bulaÅŸmış, akmış efekti verilen bir dış tasarım kiÅŸiselliÅŸtirme opsiyonu tercih edilmiÅŸ.

ADAM’a yan profilden baktığımızda gerçekten çok küçük bir otomobil olduÄŸunu aracın orta direÄŸinin neredeyse arka çamurluk hizasına indiÄŸini, dolayısıyla sürücü koltuÄŸunun neredeyse arka tekerleÄŸin biraz önünde konumlandığını söyleyebiliriz. Bu kadar küçük bir gövdeye raÄŸmen görüş açısını çok kısıtlamayan kelebek camları ve arka cam ÅŸehiriçinde kolaylık saÄŸlıyor.

Arka kısımda plakalığın sağ ve sol kenarlarına yerleştirilmiş iki büyük yuvarlak gözde yer alan sis farı ve geri vites lambası, yine retro olarak nitelendirebileceğimiz bir tasarım unsuru.

Testimize konuk olan ADAM Jam modeli hem fiyat listesinde hem de donanımda giriş seviyesini teşkil ediyor. Giriş seviyesi bir donanımda bile iç ve dış mekanda yapılabilen çeşitli kişiselleştirmeler sayesinde binlerce kombinasyonla gelebilen bu aracın bize gelen versiyonunda da ufak tefek bir kaç opsiyon eklenmiş.

İç mekanın genel yerleÅŸim planı Corsa’yı biraz da olsa anımsatan ADAM’ın daha şık gözüken metal kaplamalı 3 kollu direksiyonu, parlak ve dilenen renklerle tercih edilebilen iç mekan plastik kaplamaları ve IntelliLink dokunmatik medya/radyo sistemi size sıradan bir A-B segmenti otomobilden farklı, stil sahibi bir otomobile bindiÄŸinizi hissettiriyor. İç mekanın alt kısmında ve kapı içlerindeki parçaların açık renkle kaplanmış olması sonucunda biraz da olsun ferahlık hissi yaratılmaya çalışılmış.

Deri koltuk opsiyonuna sahip olmayan aracımızda gelen standart donanım koltukların vücudu kavrayan çizgileri sportif ve şık bir görünüme sahip. Açık renk olmaları belki leke göstermeleri açısından dezavantaj oluÅŸtursa da ‘görece’ küçük iç mekana biraz geniÅŸlik hissi ve aydınlık katıyor.

İç mekana dair tasarım detaylarını ve Opel’in bu araçta kullandığı malzeme kalitesini size sözlü ifadelerle ne kadar anlatmaya çalışsak da tam karşılığını bulmayacaktır, o yüzden sizi detay çekimlerimizle baÅŸbaÅŸa bırakmak istiyoruz.

Tüm donanım paketlerinde yer alan 7″ dokunmatik ekranlı IntelliLink sisteminde Bluetooth baÄŸlantısı üzerinden Android ve iOS iÅŸletim sistemli cihazlarla baÄŸlanıp örneÄŸin iOS üzerinde sesli komutlar yardımıyla Siri asistanına ulaÅŸabiliyorsunuz. Direksiyon üzerinden basacağınız bir tuÅŸla sesli komutlar vererek yönlendireceÄŸiniz bu sistem sayesinde sürüş sırasında gözünüzü yoldan ayırıp karışık menülerde dolaÅŸma külfetinden kurtulmuÅŸ oluyorsunuz. Ayrıca tüm bunlar bir yana, 7″ lik bir ekranın aracın iç mekanına kattığı havayı da hiçe saymamak lazım. IntelliLink’in hemen yanında yer alan City tuÅŸuna bastığınızda, direksiyon daha da hafifleyerek, dar sokak ve park manevralarınızı oldukça kolaylaÅŸtırıyor.

Hava kararınca LED aydınlatma teknolojisinin nimetlerinden faydalanan iç mekanın ambiyansının nasıl olumlu yönde deÄŸiÅŸtiÄŸini bariz bir ÅŸekilde fark ediyorsunuz. Yıldız aydınlatmalı tavan ADAM’ı farklı kılan özelliklerden bir diÄŸeri. Gösterge ve orta konsoldaki tüm düğmeleri kırmızı arka plan aydınlatmasına sahip olan iç mekan geceleri de oldukça şık gözüküyor.

İki kiÅŸinin ÅŸehiriçinde konforlu bir ÅŸekilde seyahat etmesi için oldukça uygun olan iç mekan arka kısımda birilerini misafir etmek ve büyük ebatlı bagajlarla seyahat etmek için tercih sebebi deÄŸil. YetiÅŸkinlerin yeterli diz ve baÅŸ mesafesi bulamadığı arka koltuklar daha çok ekstra bagaj alanı ve gün içindeki kullanımlarda ıvır zıvırları, çantaları koyacak bir yer olarak düşünülmeli. Zaten 1.2 atmosferik 70 beygirlik motorla alınacak yüklerin çekiÅŸe olumsuz yönde yapacağı etkiler göz ardı edilmemeli. Konu mankenimiz Kaan’ın da durumdan hiç hoÅŸnut olmadığı gözümüzden kaçmıyor 🙂

Oldukça sınırlı bir derinliğe sahip olan bagajın yükleme eşiğinin yukarıda kalması da sorun oluşturuyor; biraz ağır yükleri sürükleyerek yerleştirme hayali üst segment arabalar için kurulmalı. Koltuklar yatırıldığında acil ihtiyaç durumlarına çözüm sunabilen bagajdan beklentilerimiz zaten yüksek değil.

1086 kg ağırlığındaki bu minik araca güç verecek motor da minik; 1229cc hacmindeki 16V 4 silindirli EcoTec motor 5600 d/dk’da maksimum deÄŸer olan 70 beygir güç çıkışı verebiliyor. 0-100 hızlanmasını 5 ileri düz vitesiyle 14.9 saniyede gerçekleÅŸtiren otomobil bu deÄŸerleriyle sportif bir sürüş vaad etmekten uzak. Åžehiriçinde sunacağı benzinli motor sessizliÄŸi ve herhangi bir turbo mekanizması olmamasından dolayı turbo gecikmesinden kurtulması sayesinde, beklentileri çok yüksek tutmamak kaydıyla yeterli bir motor.

Testimiz boyunca elde ettiğimiz en son ortalama yakıt tüketim değeri 8.5 litre / 100 km olarak gerçekleşti, bunu da belirtmiş olalım.

Sürüşe dair; çok hafif ve dolayısıyla çok iyi bir geri bildirim vermeyen direksiyon sistemi buna rağmen şehiriçinde bu küçük arabayı kullanmayı daha da kolaylaştırıyor. Dingil mesafesinin kısalığından ötürü dalgalı yollarda yüksek süratlerde etkilenmek kaçınılmaz ancak unutlmamalı; bu aracın yaşam alanı dar şehiriçi yolları.

Bizim ülkemizde malesef yalnızca 1.2 70 beygirlik motorla donatılan ADAM’ın Avrupa’da 1.4 motorda 87 ve 100 beygir seçenekleri de bulunuyor. Belki bu otomobili biraz daha sürüş zevki odaklı hale getirebilecek, geçtiÄŸimiz AÄŸustos’ta tanıtılan yeni 1 litrelik 3 silindirli SIDI turbo beslemeli motor, bu konudan muzdarip olanların derdine derman olabilir. Åžubat 2014’ten itibaren üretim bandından inecek yeni ADAM’lara güç vermesi beklenen bu motor ürettiÄŸi 115 beygir gücün yanında 100 g/km CO2 deÄŸeriyle EU6 emisyon normalarını tutturuyor. Kurumsal ÅŸirketler ve ÅŸehiriçi otomobil paylaşım sistemini kullanan yeni nesil kiralık oto firmaları için oldukça iyi bir seçenek olacaÄŸa benziyor.

Özellikle genç bayanların tercihi olabilecek Opel ADAM’da otomatik vites seçeneÄŸinin bulunmaması ise büyük bir eksiklik olarak göz çarpıyor.

Stil sahibi tasarımı ve kiÅŸiselleÅŸtirmeleriyle dikkat çeken ADAM, rakipleri MINI Cooper ve Fiat 500 ile sıkı bir rekabet içerisinde. Özellikle kurumsal ÅŸirketlerin pazarlama bölümlerinin büyük metropollerde ÅŸehiriçi trafiÄŸi ve park sorunuyla mücadele ettiÄŸini hesaba katarsak, bu konumda çok iyi bir alternatif sunan süper-mini sınıfı gittikçe artan bir pazar payıyla dikkat çekiyor.  Opel’in Fiat ve MINI alternatifi olarak sunduÄŸu ADAM, ürün gamına eklenecek yeni motorlarla hedef çıtasını yükseltmiÅŸ gözüküyor.

Yeni Opel ADAM, 41.500 TL’den baÅŸlayan fiyatlarla satışa sunulmuÅŸ durumda.

Opel ADAM’ın teknik özelliklerinin ve donanım listesine buradan, test esnasında çektiÄŸimiz tüm fotoÄŸrafların yer aldığı galerimize ise buradan ulaÅŸabilirsiniz.

ShareTweetSend

İlginizi ÇekebilirYazı

Haber

GSe ailesine yeni bir üye: Opel Grandland GSe

31 Ocak 2023
Haber

Opel Astra GSe ve Astra Sports Tourer GSe yollara çıkmaya hazırlanıyor

29 Ocak 2023
Test

Test: Hyundai Tucson 1.6 CRDI 136 bg 4×4

12 Ocak 2023

KAMPANYALAR

Peugeot otomobil ve hafif ticari kampanyaları – Åžubat 2023

02 Åžubat 2023

Opel otomobil ve hafif ticari kampanyaları – Ocak 2023

09 Ocak 2023

Peugeot otomobil ve hafif ticari kampanyaları – Ocak 2023

09 Ocak 2023

Citroen otomobil ve hafif ticari kampanyaları – Aralık 2022

07 Aralık 2022

Nissan servis ve bakım kampanyası – Aralık 2022

07 Aralık 2022

Opel otomobil ve hafif ticari kampanyaları – Aralık 2022

05 Aralık 2022
  • Ana Sayfa
  • Künye
  • İletiÅŸim
  • Gizlilik Politikası
  • Editörlük BaÅŸvurusu
En güncel araba haberleri, otomobil testleri otoyazar.com'da!

© 2022 otoyazar.com

Sonuç Yok
Tüm Sonuçları Görüntüler
  • Haber
    • Yenilik
    • SUV ve Crossover
    • Hafif Ticari
    • Ağır Ticari
    • Konsept
    • Casus Çekimler
    • Fuarlar
    • Motorsporları
    • Magazin
    • Teknoloji
    • Tuning
  • Test
  • Rehber
  • Markalar
    • A – C
      • Acura
      • Alfa Romeo
      • Aston Martin
      • Audi
      • Bentley
      • BMW
      • Bugatti
      • Buick
      • Cadillac
      • Chevrolet
      • Citroen
      • Chrysler
    • D – K
      • Dacia
      • Dodge
      • Ferrari
      • Fiat
      • Ford
      • Honda
      • Hyundai
      • Infiniti
      • Jaguar
      • Jeep
      • Kia
    • L – P
      • Lada
      • Lamborghini
      • Lancia
      • Land Rover
      • Lexus
      • Lincoln
      • Lotus
      • Mazda
      • Mercedes-Benz
      • Mini
      • Mitsubishi
      • Nissan
      • Opel
    • P – Z
      • Peugeot
      • Pontiac
      • Porsche
      • Renault
      • Saab
      • Seat
      • Skoda
      • Smart
      • Subaru
      • Tesla
      • Toyota
      • Volkswagen
      • Volvo
  • Kampanya
  • Fuarlar
    • Cenevre Otomobil Fuarı
    • Chicago Otomobil Fuarı
    • Detroit Otomobil Fuarı
    • Frankfurt Otomobil Fuarı
    • İstanbul Autoshow
    • Los Angeles Otomobil Fuarı
    • New York Otomobil Fuarı
    • Seul Otomobil Fuarı
  • Galeri
  • İletiÅŸim

© 2022 otoyazar.com